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Bienvenue dans la famille VAG! Au premier coup d’oeil on note la proximité avec l'Ateca. Mais chacun a sa place, le tchèque est typé confort, aspects pratiques et équipements, l'espagnol offre un caractère plus sport avec des suspensions plus fermes. À l’extérieur, le Skoda Karoq adopte des phares avant en deux parties avec des optiques de caractère.
Le Karoq bénéficie d’une planche de bord au dessin unique chez Skoda. La finition et le choix des matériaux sont assez impressionnant, on est au même niveau qu’une Volkswagen. Il bénéficie d’une excellente habitabilité à l'avant comme à l'arrière. Il propose le système Varioflex qui comprend trois sièges indépendants, coulissants, rabattables 40/20/40 et amovibles. Le volume de son coffre est bluffant, il varie de 479 à 1 810 litres. Côté équipement le Karoq offre, de série ou en option, tout ce qu’il se fait sur le marché: écran central de 9,2 pouces, instrumentation entièrement numérique Digital Cockpit (bientôt), recharge de smartphone par induction, connectivité MirrorLink, Apple Carplay et Android Auto, suspensions dynamiques, contrôle gestuel, régulateur de vitesse adaptatif ou encore phares Full LED. Sans oublier les aides à la conduite comme le maintien dans la voie, la surveillance des angles morts, l'aide active au parking ou encore l'assistant de conduite en embouteillage.
A bord l’atmosphère est silencieuse et le confort parfait. La direction est réactive et le SUV offre de bonnes sensations de conduite.
Le Skoda Karoq est disponible en moteur essence ou diesel.
Essence: 1.0 TSI 116ch ou 1.5 TSI 150ch
Diesel: 1.6 TDI 116ch ou 2.0 TDI 150ch La boîte de vitesse automatique est disponible sur l’essence 150ch ou sur le diesel 116ch.
Le Skoda Karoq est commercialisé avec deux niveaux de finitions.
Ambition: accès et démarrage main libre, jantes de 17 pouces, radar de stationnement arrière, régulateur et limiteur de vitesse, écran central de 8 pouces avec navigation, MirrorLink, Android Auto, Apple Carplay, Bluetooth et huit haut-parleurs, rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants et rabattables, feux de jour à LED et vitres et lunette arrière surteintées.
Style (Ambition+): sièges arrière indépendants Varioflex, détection des angles morts, caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, hayon électrique avec fonction Virtual Pedal, sellerie mixte cuir/alcantara, jantes alliage 18 pouces, siège conducteur à réglage électrique et à mémoire avec réglage lombaire électrique, radars de stationnement avant et arrière, système de reconnaissance des panneaux de signalisation, phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS et lave-phares et ordinateur de bord Maxi-Dot couleur.
: Insonorisation
Confort
Espace dans l’habitacle et dans le coffre
: Design très proche d’autres SUV de la famille VAG
Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille, Toulouse, Strasbourg, Lille, Nantes, Montpellier, Nice, Clermont-Ferrand, Rennes, Saint-Etienne, Nîmes, Toulon, Tours, Reims, Le Havre, Grenoble, Angers, Dijon, Le Mans, Amiens, Aix en Provence, Limoges, Villeurbanne, Metz, Caen, Orléans, Besançon, Mulhouse, Rouen, Boulogne Billancourt, Perpignan, Nancy, Roubaix, Argenteuil, Tourcoing, Montreuil, Saint Denis, Avignon, Versailles, Nanterre, Poitiers, Créteil, Aulnay Sous Bois, Vitry sur Seine, Pau, Calais, La Rochelle, Colombes, Asnières sur Seine, Champigny sur Marne, Rueil Malmaison, Saint Maur des Fossés, Antibes, Bourges, Dunkerque, Courbevoie, Béziers, Cannes, ...
1.6 TDI 116 ch DSG7 Ambition
1.0 TSI 116 ch Access
2.0 TDI 150 ch SCR Style
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