Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps de charge d’une voiture électrique est très variable. Celui-ci dépend de nombreux paramètres comme la capacité de la batterie en kWh et la puissance de la borne de recharge en kW.
En effet, alors qu'il suffit de quelques minutes pour faire le plein d'un véhicule thermique, le temps de recharge d'une voiture électrique est nettement plus long. Heureusement, grâce à l'essor des bornes de recharge rapide à domicile et des super chargeurs sur la voie publique, la technologie permet désormais de réduire considérablement le temps de charge de votre véhicule en utilisant des câbles adaptés pour limiter cette durée. Auto-IES vous permet d'en savoir plus, retrouvez les explications...
Quels facteurs influencent la durée de charge ?
Avant de plonger dans le cœur du sujet, examinons d'abord les différents facteurs qui peuvent influer sur la durée de recharge d’une voiture électrique.
La capacité de la batterie en kWh
La capacité de la batterie est l’un des facteurs qui fait le plus varier la durée de charge.
Cette capacité est exprimée en kilowattheures (kWh). Plus elle est élevée, plus l'autonomie de la voiture sera grande, et plus le temps de charge sera long.
Par exemple, une voiture de type citadine avec une batterie de 50 kWh prendra deux fois moins de temps pour être rechargée qu’un SUV équipé d’une batterie de 100 kWh. Avec un système de recharge similaire.
Le type de recharge et sa puissance
Le type de recharge et sa puissance sont très importants dans le calcul du temps de recharge.
Lorsque vous achetez une voiture électrique pas chère, plusieurs moyens se présentent à vous pour recharger votre voiture.
- La recharge à domicile
La plupart des utilisateurs rechargent leur voiture électrique à la maison. Il existe différents types de solutions de recharge :
- Prise de courant standard : puissance de 2,3 kW. Le temps de charge est de 20 à 30 heures environ pour une batterie de 50 kWh.
- Prise renforcée : elle possède une puissance de 3,2 kW. Elle peut recharger une voiture équipée d’une batterie de 50 kWh en 15 heures environ.
- Borne murale (type wallbox) : d’une puissance comprise entre 7,4 kW (monophasé) et 22 kW (triphasé). Le temps de charge est d’environ 8 heures pour une borne monophasée (7,4 kW) avec une batterie de 50 kWh. Le temps de recharge est de quelques heures seulement avec une borne triphasée (22 kW).
Pour recharger un véhicule électrique, nous vous recommandons vivement d’installer une borne murale (wallbox). Cette solution est pratique, économique, rapide et offre une sécurité optimale.
- La recharge sur borne publique
Recharger sa voiture électrique via une borne publique est une alternative intéressante. Il est possible de trouver une borne publique sur le bord de la route, sur les autoroutes, dans les parkings ou stations essence. Il existe plusieurs bornes de recharge publiques dont la puissance est comprise entre 50 kW et 350 kW.
Il faut compter environ 1 heure pour recharger complètement la batterie d’une voiture équipée d’une batterie de 50 kWh avec une borne d’une puissance de 50 kW. Moins de 20 minutes pour un modèle similaire avec une borne d’une puissance de 350 kW (borne de recharge ultra rapide).
Le réseau de bornes publiques est très développé en France, vous n'aurez aucun mal à en trouver une près de chez vous.
L’état de charge initial
L’état initial de charge rentre bien sûr en compte.
Pour préserver la batterie d’une voiture électrique, il est recommandé de charger celle-ci à 80 % de sa capacité.
Voiture électrique : calcul du temps de recharge
Le calcul pour connaitre le temps de recharge d’un véhicule électrique est très simple. Le temps de recharge se calcul de cette façon :
Temps de recharge = (capacité de la batterie en kWh) / (puissance délivrée de la recharge en kW)
Quelques exemples de temps de charge
Nous vous donnons les temps de charge avec un exemple concret : la Renault Zoé et la Fiat 500e. Ce sont deux citadines électriques de référence.
Renault Zoe
La petite Renault Zoe possède une batterie d’une capacité de 52 kWh. Voici les temps de charge de 0 à 100% :
| Type de recharge | Durée |
Prise renforcée 16A (3,7 kW) | 19 heures |
Borne murale, wallbox (7,4 kW) | 9h30 |
Borne rapide (50 kW) | 1h10 (80%)* |
*sur les VU, la prise renforcée délivre une puissance de 3,2 kW (et non 3,7 kW comme ZOE) car le Flexicharger est bridé à une intensité électrique de 14A.
Fiat 500 e
La Fiat 500e est proposée en deux versions de batterie : 42kWh et 23,8 kWh. Nous allons prendre comme référence ici la version avec la batterie de 42 kWh.
Voici les temps de charge de 0 à 100% :
Type de recharge | Durée |
Prise renforcée (3,7 kW) | 11H30 |
Borne murale, wallbox (7,4 kW) | 5H46 |
Borne rapide (50 kW) | 1h01 |
À noter qu'une Fiat 500e peut charger avec une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif (AC) et jusqu'à 85 kW en courant continu (DC).
Vous savez maintenant combien de temps il faut pour recharger votre véhicule électrique !
Notre équipe est à votre service pour vous accompagner dans votre projet automobile.
Nos électriques à prix canon !
FIAT 500 Cabriolet La Prima by Bocelli
Electrique 118 ch (87 kW)
Electrique, 2 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Disponibilité
Prix barré correspondant au prix catalogue constructeur, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
-38%
Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une FIAT 500 Cabriolet La Prima by Bocelli au prix de vente de 26 435,00€
- Apport de 7 800,00€ puis 24 loyers de 218,17€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 18 199,65€
- Coût total en cas d'acquisition : 31 235,73€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
- Autres équipements de confort
PEUGEOT 208 GT
Electrique 50 kWh 136ch
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
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- Option d'achat finale : 22 242,66€
- Coût total en cas d'acquisition : 32 914,18€
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FIAT 500 Berline La Prima by Bocelli
Electrique 118 ch (87 kW)
Electrique, 3 portes, Automatique
Véhicule 0 km
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PEUGEOT 2008 -SUV Allure Pack
Moteur électrique 136 ch (100 kW) - Batterie 50 kWh Allure Pack
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
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PEUGEOT 2008 -SUV Allure Pack
Moteur électrique 136 ch (100 kW) - Batterie 50 kWh Allure Pack
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CITROEN E-C4 Shine
E-136 ch Automatique Shine
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Pour ce véhicule, bonus de 5000€ déduit du prix Auto-IES affiché.
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Découvrez les principales questions fréquemment posées
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Vous souhaitez acheter un véhicule électrique ? Difficile de choisir parmi tous les modèles disponibles sur le marché, n’est-ce pas ? De nombreux critères sont à prendre en compte : tarif, marque, autonomie, équipements, solution de recharge. Auto-IES fait le point avec vous.
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Nous vous invitons à poursuivre votre lecture pour savoir quelle voiture a la meilleure autonomie.
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Acheter une voiture électrique, c’est faire un geste pour l'environnement. Mais est-ce que c’est aussi intéressant pour le porte-monnaie ? La réponse est oui ! Un plein d’essence coûte bien plus cher que de recharger la batterie d’une voiture électrique. Nous vous invitons à découvrir combien coûte une recharge.
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Comment faire le bon choix entre l'installation d'une prise domestique ou d'une borne de recharge ? Quelles règles et équipements sont nécessaires pour garantir un schéma électrique aux normes, avec un effet optimal ? C’est ce que nous allons voir ici.
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