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Nos offres de véhicules Diesel
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
Un véhicule en stock est disponible et livrable sous 72 heures (à partir de la validation du paiement hors week-end et jours fériés).
Livrable dès le 05/04/2023
-14%
Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 79 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 783,00€
- Apport de 8 200,00€ puis 78 loyers de 315,51€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 022,61€
- Coût total en cas d'acquisition : 43 832,39€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Climatisation
- Autres équipements de confort
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
Un véhicule en stock est disponible et livrable sous 72 heures (à partir de la validation du paiement hors week-end et jours fériés).
Livrable dès le 05/04/2023
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Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 955,00€
- Apport de 8 200,00€ puis 72 loyers de 330,94€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 228,11€
- Coût total en cas d'acquisition : 43 255,79€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
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- Aides à la conduite
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- Autres équipements de confort
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
Un véhicule en stock est disponible et livrable sous 72 heures (à partir de la validation du paiement hors week-end et jours fériés).
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-12%
Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT au prix de vente de 46 596,00€
- Apport de 11 600,00€ puis 66 loyers de 438,10€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 19 288,76€
- Coût total en cas d'acquisition : 59 803,36€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Android Auto
- Apple Car Play
- Jantes alliage
- Nb Places
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PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 33 182,00€
- Apport de 8 300,00€ puis 72 loyers de 333,82€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 176,48€
- Coût total en cas d'acquisition : 43 511,52€
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PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT au prix de vente de 43 812,00€
- Apport de 11 000,00€ puis 66 loyers de 398,32€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 19 108,37€
- Coût total en cas d'acquisition : 56 397,49€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
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- Aides à la conduite
- Android Auto
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PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
9 350 km
Véhicule d’occasion
Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.
Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 61 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 577,00€
- Apport de 8 100,00€ puis 60 loyers de 335,16€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 312,83€
- Coût total en cas d'acquisition : 41 522,43€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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- Aides au parking
- Aides à la conduite
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PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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-17%
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 31 407,00€
- Apport de 7 900,00€ puis 72 loyers de 309,89€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 080,32€
- Coût total en cas d'acquisition : 41 292,40€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Climatisation
- Autres équipements de confort
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PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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Livrable dès le 05/04/2023
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Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT Pack au prix de vente de 49 895,00€
- Apport de 12 500,00€ puis 66 loyers de 475,61€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 19 981,17€
- Coût total en cas d'acquisition : 63 871,43€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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- Aides à la conduite
- Android Auto
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- Nb Places
- Climatisation
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PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
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Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT au prix de vente de 36 008,00€
- Apport de 9 000,00€ puis 72 loyers de 352,91€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 12 279,27€
- Coût total en cas d'acquisition : 46 688,79€
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- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
- Autres équipements de confort
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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Livrable dès le 05/04/2023
-18%
Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 37 055,00€
- Apport de 9 300,00€ puis 66 loyers de 356,66€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 14 656,85€
- Coût total en cas d'acquisition : 47 496,41€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides à la conduite
- Android Auto
- Apple Car Play
- Jantes alliage
- Climatisation
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
14 650 km
Véhicule d’occasion
Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.
Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 61 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 734,00€
- Apport de 8 200,00€ puis 60 loyers de 337,80€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 208,47€
- Coût total en cas d'acquisition : 41 676,47€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides au parking
- Aides à la conduite
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- Jantes alliage
- Climatisation
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Véhicule en stock
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Livrable dès le 05/04/2023
-16%
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT au prix de vente de 43 812,00€
- Apport de 11 000,00€ puis 66 loyers de 398,32€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 19 108,37€
- Coût total en cas d'acquisition : 56 397,49€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
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PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 40 510,00€
- Apport de 10 100,00€ puis 66 loyers de 370,21€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 17 659,90€
- Coût total en cas d'acquisition : 52 193,76€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
- Aides à la conduite
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- Climatisation
- Bluetooth
- GARANTIE 24 MOIS !
PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
9 300 km
Véhicule d’occasion
Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.
Véhicule en stock
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Livrable dès le 05/04/2023
Mentions légales LOA
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 61 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 577,00€
- Apport de 8 100,00€ puis 60 loyers de 335,13€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 314,42€
- Coût total en cas d'acquisition : 41 522,22€
D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
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PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT
Diesel, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 67 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT au prix de vente de 46 332,00€
- Apport de 11 600,00€ puis 66 loyers de 434,39€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 19 179,21€
- Coût total en cas d'acquisition : 59 448,95€
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PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
8 850 km
Véhicule d’occasion
Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.
Véhicule en stock
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 61 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Allure Pack au prix de vente de 32 577,00€
- Apport de 8 100,00€ puis 60 loyers de 334,94€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 328,69€
- Coût total en cas d'acquisition : 41 525,09€
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PEUGEOT 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT Pack
Diesel, 5 portes, Automatique
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- Option d'achat finale : 20 219,69€
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Achetez votre voiture diesel pas chère chez votre mandataire Auto-IES
Acheter un véhicule neuf suppose de s’intéresser au carburant utilisé pour rouler. Aujourd’hui, on rencontre des véhicules qui roulent principalement grâce à trois carburants : l’essence, le diesel ainsi que le biocarburant. Après des décennies ou le diesel fut roi en Europe, il est aujourd’hui considéré comme polluant. Et pourtant acheter une voiture diesel neuve pas chère auprès d’un mandataire auto se révèle facile et peut se révéler avantageux. Qu’en est-il réellement ? Auto-IES fait le point sur le Diesel et ses avantages dans certains cas de figure.
La voiture diesel, pour quel public ?
Longtemps plébiscitées en France et en Europe due au faible coût de son carburant, les voitures diesel ont souffert ces dernières années d’une mauvaise publicité pour des raisons écologiques.
Néanmoins, aujourd’hui, le Diesel est intéressant dans certains cas de figure. En réalité, la voiture Diesel se destine avant tout aux gros rouleurs et aux personnes qui réalisent de très longues distances d’une seule traite, sans passer par de grandes villes (certaines villes interdisent leur accès aux véhicules diesel).
Et pour cause : le véhicule diesel consomme peu, bénéficie d’une autonomie imbattable et possède une longue durée de vie. Pour ces raisons, la voiture diesel s’adresse aux commerciaux, à ceux qui doivent sillonner les routes de France ou d’Europe et qui doivent faire de long trajet dans la même journée. On considère ainsi que la voiture diesel est avantageuse par rapport à une voiture essence à partir de 50 000 kilomètres par an.
Parmi les véhicules les moins consommateurs sortis en 2019, on retrouve la Peugeot 2008, la Kia Stonic, la Peugeot 208, L'Alfa Romeo MiTo, la Mazda 2 ou la Ford Focus et la Peugeot 308. Ces modèles consomment en moyenne entre 3 et 4 litres au cent (contre 5 à 6 litres au cent pour les modèles essence).
Ainsi, il est tout à fait possible aujourd’hui d’acquérir un modèle de voiture diesel neuve pas chère auprès d’un mandataire automobile ou d’un constructeur. En effet, chaque année, plusieurs modèles sortent, dont les performances et la consommation sont améliorées. Et dont le prix d’achat s’amortit rapidement.
La différence entre le diesel et l’essence
Si le diesel et l’essence sont produits à partir de la même matière première, le pétrole : ces deux carburants se différencient par leur composition et la quantité d’atomes de carbones présents. Produit à partir d’hydrocarbures légers, l’essence est constituée de 5 à 11 atomes de carbone. Le diesel, lui, est produit à partir d’hydrocarbure lourd et est constitué de 12 à 25 atomes de carbone.
Cette différence implique l’utilisation de deux types de moteurs différents. L’essence est enflammée par une bougie d’allumage tandis qu’une forte pression de l’air suffit à enflammer le diesel. C’est pour cela que le moteur à diesel ne demande pas de bougie d’allumage. Dans les deux cas, l’explosion du carburant vient actionner les pistons du moteur.
De manière générale, la motorisation diesel consomme moins que son homologue à essence. Au moment d’acheter une voiture neuve, n’hésitez pas à vous renseigner, auprès de votre mandataire auto, sur la consommation au kilomètre des modèles qui vous attirent.
Les avantages du diesel
- La motorisation diesel reste de loin la moins gourmande en carburant, ce qui permet de faire des économies d’échelle lorsque l’on est un gros rouleur.
- Il bénéficie d’une excellente autonomie ce qui permet d’espacer les temps de pause (même si l’on recommande une pause toutes les deux heures)
- Les voitures diesel neuves sont de plus en plus propres grâce à l’installation de filtres qui viennent réduire les émissions de CO2 et de particules fines. On considère que le diesel se rapproche de plus en plus du niveau d’émissions du moteur essence.
- La mauvaise publicité qui entoure le gazole fait chuter les prix et l’on trouve de plus en plus de voitures diesel neuves pas chères auprès des revendeurs et des mandataires automobiles
Plus encore, le moteur diesel possède de moins en moins d’inconvénients, si ce n’est sa mauvaise image qui perdure malgré les progrès réalisés. Cette mauvaise image complique la vente d’une voiture diesel d’occasion par exemple.
Quelles sont les différentes technologies utilisées pour réduire les émissions des motorisations diesel ?
Il existe plusieurs technologies qui peuvent être utilisées pour diminuer les émissions des moteurs diesel, notamment les filtres à particules diesel (FAP ou DPF), les systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et les systèmes catalytiques d'oxydation (SCO). Ces dispositifs ont pour but d'atténuer la quantité de monoxyde de carbone (CO), de dioxyde de carbone (CO2) et d'hydrocarbures (HC) rejetés par le moteur diesel.
- Les filtres à particules diesel (DPF) sont conçus pour attraper les particules de suie et d'autres formes de pollution produites par le gasoil avant qu'elles ne soient rejetées dans l'atmosphère. Ces filtres se doivent d'être entretenus régulièrement afin de prévenir la formation de blocages qui pourraient causer des problèmes de performance et de puissance.
- Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) permet de recycler les gaz d'échappement chauds vers le moteur pour les refroidir avant qu'ils ne soient rejetés dans l'air. Ce processus contribue à réduire la production de CO2 et d'ozone.
- Les systèmes catalytiques d'oxydation (SCO) sont conçus pour convertir les polluants gazeux provenant de la motorisation diesel en composés plus inoffensifs. Un additif est alors employé, l’adBlue.
Quels sont les différents types de gazole disponibles et leur impact sur les performances ?
Le gasoil est un carburant liquide combustible fabriqué à l’origine à partir du raffinage du pétrole. Il y a actuellement trois types principaux de gasoil disponibles sur le marché : le gazole classique, le gazole mixte et le gazole biodiesel. Une autre alternative est le HVO, un gazole de synthèse, 100 % compatible avec tous les diesels. Il est encore onéreux à produire et dont la distribution s’adresse aux entreprises de transport.
Le gazole classique (B7 ou B10)
Le gazole classique est le type de gazole le plus ancien et le plus couramment trouvé. Ce type est le moins cher et offre généralement les meilleures performances en matière de consommation de carburant et de puissance. Cependant, il produit beaucoup de gaz d'échappement polluants, ce qui le rend incompatible avec certaines zones urbaines qui exigent des niveaux de qualité de l'air plus stricts. Actuellement, il n’est plus commercialisé tel quel. Les normes imposent la vente d’un gasoil mixte. Il est composé d’une partie de biodiesel. À la pompe, on trouve du gazole B7 contenant 7% de biodiesel. Plus rare, le B10, lui, en contient jusqu’à 10 %. Ainsi, les rejets polluants sont légèrement réduits.
Le gazole biodiesel
Le biodiesel est un gazole non fossile fait à partir d'huiles végétales et animales, comme le soja, le colza et la graisse animale. Bien qu'il soit encore relativement coûteux, il offre des avantages pour l'environnement, car il est exempt de carburant fossile et bien moins polluant que le gazole classique. En outre, il peut améliorer les performances du moteur et augmenter sa durabilité.
Les motorisations fonctionnant au gazole sont une option populaire pour les automobilistes grâce à leur faible consommation en carburant. Toutefois, certaines d’entre elles peuvent rejeter des quantités importantes de polluants dans l'atmosphère. Pour réduire ces effets néfastes sur l'environnement, diverses technologies peuvent être mises en œuvre, y compris les filtres à particule (FAP), les systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et les systèmes catalytiques d'oxydation (adBlue). Il existe également plusieurs types de gazole disponibles sur le marché, dont le gazole classique et le gazole biodiesel.
Pourquoi passer par un mandataire auto pour acheter une voiture diesel
Pour acheter une voiture neuve diesel pas chère, rien de tel que de se tourner vers un mandataire auto. De nombreuses voitures neuves ou occasion 0 km sont disponibles sur le marché à des tarifs compétitifs.
Le travail du mandataire auto est de trouver le meilleur tarif et le meilleur modèle pour son client. La mandataire automobile prend en compte vos besoins, vos envies à l’heure de trouver votre modèle. Il est ainsi capable de vous trouver une voiture diesel neuve pas chère, puissante, robuste, et qui répond à vos besoins.
Pour cela, Auto-IES vous accompagne dans le choix et la prise de décision à l’heure d’acheter un véhicule diesel neuf. Une équipe dédiée et professionnelle vous conseille en fonction de vos besoins et vous accompagne tout au long du processus d’achat ainsi qu’au cours des formalités administratives.
Avoir recours à nos services de mandataire auto permet de bénéficier de la garantie constructeur sur votre véhicule neuf ou 0km, et de bénéficier d’un tarif avantageux grâce à notre relation privilégiée avec les concessionnaires dans toute l'Europe.
Parmi les avantages de passer par le mandataire Auto-IES vous retrouverez une garantie du prix et de nombreuses options de voitures diesel neuves pas chères. L’engagement d’Auto-IES pour votre satisfaction vous permettra de trouver la voiture neuve qui vous conviendra.
Foire aux questions sur la voiture diesel
L’achat d’un véhicule diesel est une option très populaire pour les automobilistes en raison de sa consommation réduite, mais aussi de ses émissions polluantes. Si vous êtes intéressé à l'idée d'acheter ou d'utiliser un véhicule diesel, voici quelques questions fréquemment posées concernant les différentes technologies utilisées pour réduire les émissions des moteurs diesel, les différents types de gazole disponible sur le marché et leur impact sur les performances.
Quel type de moteurs diesel sont disponibles ?
Il existe divers types de groupes motopropulseurs diesel modernes, notamment le Blue dCi de Renault, le BlueHDI chez Stellantis, le TDI du groupe Volkswagen, le CDI chez Mercedes et le Skyactiv-D de Mazda. Chaque marque propose une variété de moteurs diesel, qui comprend des moteurs 4 cylindres, 6 cylindres et 8 cylindres. Les moteurs 6 cylindres sont plus puissants et plus performants que les moteurs 4 cylindres.
Chaque motorisation fonctionnant au gasoil utilise un système de compression afin d'augmenter sa puissance. Le turbocompresseur peut ajouter jusqu'à 40 % supplémentaire de puissance et de couple et diminuer sa consommation par rapport aux anciens diesels atmosphériques (sans turbo). Il aide également à réduire les émissions polluantes en améliorant les échanges air-carburant notamment en réduisant la température de cette première l’aide d’un échangeur thermique air-air.
La dernière innovation dans ce domaine est la technologie dite 'downsizing', qui consiste à remplacer un grand moteur par un petit, tout en maintenant le même rendement. Ainsi, au début des années 2000, il fallait un moteur d’une cylindrée de 2.0 à 2.5 litres pour obtenir une puissance de 130 chevaux. À présent, cette puissance est développée par un moteur de seulement 1.5 ou 1.6 litre. Ce moteur plus petit est plus efficace et consomme sensiblement moins de gasoil.
Quels sont les progrès technologiques réalisés sur les motorisations diesel ?
Aujourd'hui, les moteurs modernes sont nettement plus avancés que ne l'étaient leurs prédécesseurs. Ils respectent tous la norme euro 6. Les principaux progrès technologiques ont été réalisés dans les domaines suivants :
- Injection de carburant : Les moteurs modernes utilisent des injecteurs haute pression qui peuvent produire une combustion presque complète du gazole, ce qui permet une meilleure efficacité et une réduction des émissions polluantes.
- Contrôle de la pollution : Les voitures sont dotées de systèmes de contrôle de la pollution qui limitent les émissions polluantes telles que le monoxyde de carbone, l'oxyde d'azote et les particules. Ils sont également soumis à des tests en usine rigoureux pour s'assurer qu'ils respectent les normes de qualité internationales.
- Systèmes de recirculation des gaz d'échappement : Les systèmes de recirculation des gaz d'échappement empêchent les gaz nocifs de s’échapper librement dans l’atmosphère et améliorent la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Quelle est la consommation d'un moteur diesel en 2023 ?
La consommation de ce type de motorisation dépendra de plusieurs facteurs, notamment le type de moteur, le type de conduite et le type de véhicule. Avec la technologie moderne, la consommation des moteurs fonctionnant au gasoil est en baisse constante. Elle devrait continuer à baisser dans les années à venir. La moyenne actuelle des modèles neufs est d'environ 5,0 l/100 km. Certains modèles arrivent à passer sous la barre des 4.0 l/100 km alors que les gros 4x4 sont encore capables de consommer 7 à 8 l/100 km selon le cycle mixte d’homologation WLTP.
Quelle vignette Crit’Air pour une voiture diesel ?
La vignette Crit’Air est un dispositif mis en place par l'Union européenne pour mesurer et contrôler les émissions de CO2 des véhicules. Elle est basée sur les normes d'efficacité des moteurs et impose des limites strictes quant aux émissions polluantes des véhicules. Les fabricants automobiles doivent donc développer des technologies et des systèmes pour optimiser le rendement des moteurs et réduire leur consommation de carburant.
De nombreuses technologies ont été développées spécifiquement pour améliorer l'efficacité des moteurs fonctionnant au gasoil. Ces technologies contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Les motorisations modernes sont plus efficaces que les moteurs à essence. Ils offrent une consommation de carburant nettement inférieure. Cependant, malgré l’arrivée de biocarburant comme le B7 ou le B10, les automobiles diesel sont toujours limitées à la vignette Crit’Air 2 soit la même que pour toutes les voitures fonctionnant au gazole et commercialisées depuis 2011 (euro 5).
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