Marché de l'automobile 2022 : premier semestre à la loupe

Un marché en crise depuis le début de l’année sur fond de pénurie

Les ventes ont chuté de 16,3 % sur 6 mois. Même constat au niveau européen où les immatriculations de voitures particulières ont baissé de 13,7 % de janvier à juin 2022 par rapport à la même période en 2021.

Les voitures hybrides et électriques enregistrent une progression de leur part de marché de 8,8 % dans le marché du neuf d’après les données communiquées au 30 juin par le CCFA. Le diesel est également en très recul avec une baisse de 38,8 % sur les 6 premiers mois de l’année.

Certaines marques ont réussi à tirer leur épingle du jeu comme Dacia (+ 2,7 %) ou encore Alpine (+ 79,3 %) ou encore le groupe Hyundai (+ 3,72 %) grâce à l’arrivée de nouveaux modèles électriques.

Le marché du premier semestre compte 771 982 immatriculations de voitures particulières neuves contre 922 765 exemplaires sur la même période en 2021.

Les voitures les plus vendues au cours du premier semestre 2022

Si de nombreuses marques sont disponibles sur le marché français automobile, Renault et Peugeot trustent les premières places du podium sur la plupart des segments populaires.

Les nouveaux modèles électriques des constructeurs français devraient leur permettre de maintenir la tendance à l’avenir.

Les citadines les plus vendues

Sans grande surprise, les citadines les plus vendues en France sont :

Peugeot 208

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Dacia Sandero

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Les SUV les plus vendus

Dans la catégorie des SUV, les modèles compacts trustent les ventes avec le duel habituel Renault-Peugeot.

Les berlines les plus vendues

La Zoé est détrônée par sa cousine Low Cost, la Spring de Dacia qui est la première voiture électrique réellement accessible. La Model 3 de Tesla se place en troisième place des voitures électriques les plus vendues pour cette première moitié de l’année. Pour une fois, Peugeot est absent du podium, pourtant les e-208 et e-2008 ne manquent pas d’arguments pour séduire le public face à une Zoé en fin de carrière.

Peugeot 308

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Citroën C4

Voir les 12 modèles

Les voitures électriques les plus vendues

La Zoé est détrônée par sa cousine Low Cost, la Spring de Dacia qui est la première voiture électrique réellement accessible. La Model 3 de Tesla se place en troisième place des voitures électriques les plus vendues pour cette première moitié de l’année.

Pour une fois, Peugeot est absent du podium, pourtant les e-208 et e-2008 ne manquent pas d’arguments pour séduire le public face à une Zoé en fin de carrière.

Dacia Spring
Renault Zoé
Tesla Model 3

Bonus écologique, quoi de neuf en 2024 ?

Le gouvernement a annoncé le 13 février 2024 un nouveau décret concernant les aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, publié dans le Journal Officiel. Ce décret précise les montants et les critères d'éligibilité pour le bonus écologique de l'année 2024, entré en vigueur dès le 14 février 2024.

Le montant du bonus écologique varie selon le profil de l'acheteur et ses revenus. Pour les particuliers, il est de 4 000€ en 2024, mais les foyers à revenus modestes peuvent bénéficier d'un bonus plus élevé, pouvant aller jusqu'à 7 000 €, sous certaines conditions de revenus.

Désormais, chaque véhicule se voit attribuer un score environnemental déterminant son éligibilité au bonus, prenant en compte son empreinte environnementale depuis sa production jusqu'à son transport.

Les nouveautés attendues pour le second semestre 2022

La seconde moitié de l’année 2022 sera rythmée par l’arrivée de nouveaux modèles ou de restylage de certains modèles actuels.

Les BMW Série 8 et Série 3 arriveront avec un restylage au cours du second semestre de l’année. Elles seront rejointes par les nouveaux SUV X1 et XM.

La DS7 Crossback sera également proposée avec un nouveau design à l’automne, tout comme l’Opel Corsa.

Parmi les nouveautés également attendues, Mercedes doit lancer son nouveau GLC et Porsche renouvelle le Macan.

Le nouveau Jeep Grand Cherokee fera ses premiers tours de roue tout comme le nouveau Aiways U6 du constructeur chinois. Nissan doit lancer le nouveau X-Trail alors que Volkswagen doit lancer une nouvelle version de l’Amarok, son pick-up.

L’Europe dit oui à la conduite autonome en 2022

Après avoir longuement hésité, la conduite autonome sera enfin légalisée en Europe depuis le 14 juillet, elle sera autorisée en France à partir du 1^er septembre 2022. Bien entendu, il ne s’agit pas d’une conduite totalement autonome, il s’agit du niveau 3 permettant au conducteur de rouler sans avoir les mains sur le volant.

Cependant, ce dernier devra rester vigilant et prendre le relais en cas d’urgence. La vitesse sera limitée à 60 km/h maximum. Le système de conduite autonome devra être uniquement sur des portions de route sans cycliste ou piéton.

De plus, les routes empruntées devront disposer d’un séparateur entre les différents sens de circulation. Il sera également temps de revoir son contrat d’assurance pour l’occasion afin de s’assurer que ce système sera bien pris en compte.

Son usage sera donc assez restrictif tout comme les véhicules aptes à la conduite autonome de niveau 3.

Pour l’heure, seul Mercedes propose un tel système sur sa dernière Classe S.

Tesla, proposant actuellement une conduite autonome de niveau 2 ne devrait pas tarder à faire évoluer ses systèmes alors que Stellantis et BMW ont déjà l’arrivée prochaine de la conduite autonome sur leurs véhicules.

Le marché de l'automobile en 2024

En 2024, le marché de l'automobile a progressé de manière significative, avec une tendance marquée vers une croissance soutenue.

Les mandataires et distributeurs automobiles, courtiers et importateurs de véhicules représentent une part de plus en plus importante de ce marché en hausse. Cette évolution s'explique par une augmentation de la confiance des consommateurs dans ces professionnels, notamment en période de crise.

Les concessionnaires traditionnels ont également tiré parti de cette tendance en développant leur présence en ligne, s'abonnant à des plateformes de vente et adaptant leurs services pour répondre à la demande. En effet, cette évolution se ressent également au niveau des concessionnaires, qui ont su diversifier leurs offres pour rester compétitifs.

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Du coup, sur l'ensemble de l'année 2020, le marché automobile a lourdement chuté de 25,5%, à 1 650 118 d'unités vendues soit le niveau de 1972.

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