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04.70.30.87.60L’Opel Karl mesure 3,67 m. Elle se positionne sous la Corsa et en parallèle de l'Adam. Elle affiche une ligne simple et passe-partout.
A l’inverse d’une Renault Twingo, son habitacle est très sobre et pas du tout multicolore. La finition est de bonne facture pour le segment. À l'avant, les grands gabarits pourront se loger avec aisance et obtenir une position de conduite satisfaisante. A l’arrière, évidemment, les passagers seront vite à l'étroit. Selon les finitions, elle sera disponible avec 2 ou 3 places arrière. Son coffre propose un volume allant de 190 litres à 1 000 litres une fois la banquette repliée. Attention toutefois au seuil de chargement élevé.
Malgré une motorisation qui peut sembler modeste, l’Opel Karl affiche une pêche étonnante au démarrage. Ce petit moteur répercute peu ses vibrations dans l'habitacle. Grâce à une bonne position de conduite et une direction légère, elle est très maniable en ville. En revanche, et tout comme ses concurrentes, même si elle dispose d’un petit moteur dynamique elle se limitera aux zones urbaines à cause notamment d’une 5ème très longue. Enfin, le châssis de la Karl est très équilibré et affûté.
Un seul moteur est disponible, un tout nouveau 3 cylindres essence Ecotec de 1Litre entièrement en aluminium. Il développe 73 ch à 6 500 tr/min et 96 Nm à 4 500 tr/min et sa consommation annoncée est de 4,5 l/100 km. La Karl se place parmi les meilleures de sa catégorie avec un 0 à 100 km/h atteint en 13,9 secondes.
L’Opel Karl est proposée avec 4 finitions.
Edition: c’est la version de base mais elle propose quand même six airbags, contrôle de pression des pneumatiques ou encore dossier de banquette arrière rabattable.
Edition Plus (Edition +): climatisation manuelle, régulateur et limiteur de vitesse, volant multifonction, vitres avant électriques, condamnation centralisée, autoradio avec Bluetooth, prise USB et quatre haut-parleurs, ainsi que des rétroviseurs électriques.
Rock (Edition Plus +): une cinquième place à l'arrière sur une banquette désormais fractionnable 60/40, l'avertisseur de changement de voie, les jantes alliage en 15 pouces et les antibrouillards avant.
Innovation (Rock+): sellerie mixte cuir/tissu, aide au stationnement arrière, climatisation automatique, vitres arrière électriques et surteintées, six haut-parleurs et rétroviseurs dégivrants.
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: Prix
Moteur 3 cylindres dynamique
Espace à l’avant
: Difficile de circuler sur autoroute avec ce moteur
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