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La dernière Mercedes Classe E ressemble traits pour traits à une Classe S mais en plus petite. Elle mesure 4,92 m de long et 2,94 m de large.
On trouve une large instrumentation composée de deux écrans de 12,3 pouces qui représentent plus de la moitié de la planche de bord. Grâce à ce double écran, la présentation est de qualité. Attention toutefois car la finition d’entrée de gamme possède uniquement des compteurs analogiques classiques et un écran multimédia de 8 pouces. L’espace arrière est toujours aussi impressionnant même si le tunnel de transmission demeure très imposant. Le coffre propose un volume de chargement de 540 litres.
La Mercedes Classe E dispose d’une conduite semi autonome à l’image de celle de ses concurrentes directes. Elle peut être équipée de l’Air Body Control: un système de suspension pneumatique qui s’adapte en permanence au relief de la route mais également à la conduite. Il est couplé à différents modes de conduite (Confort, Sport, Sport +, Eco et Individual). Très confortable, elle manque cependant de dynamisme par rapport à une BMW Série 5.
Elle bénéficie de 4 motorisations: le 200 en essence, le 220d et le 350d en diesel. Une version hybride 350e est également disponible.
La gamme de la Classe E est composé de 4 finitions : Classe E, Executive, Sportline et Fascination.
Classe E: le système de précollision, 7 airbags, le système de détection de somnolence, le contrôle de la pression des pneus, le régulateur-limiteur de vitesse, le système d’appel d’urgence, les jantes alliage 17 pouces 10 branches, la banquette arrière fractionnable 40/20/40, la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les sièges avant électriques, l’amortissement adaptatif et la navigation Garmin Europe 3D.
Executive: des suspensions sport, des jantes alliage 17 pouces à 5 branches, la sellerie simili cuir, les sièges avant chauffants, l’aide au parking avec radars avant et arrière, la détection d’angle mort, la caméra 360° et le pavé tactile.
Sportline: ajoute un pack extérieur et intérieur AMG avec notamment des jantes 19 pouces et une sellerie similicuir et microfibre.
Avantgarde: est composée de jantes alliage 18 pouces, de la sellerie cuir, du toit ouvrant panoramique, du combiné d’instrumentation Wide Screen 12,3 pouces soit 31 cm de large, des sièges et du volant électriques à mémoire, de l’affichage tête haute, des projecteurs adaptatifs et du système audio Burmester.
: Ressemblance avec la belle Classe S
Planche de bord
Confort
: Manque de dynamisme
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200 d 9G-Tronic Sportline
63 S AMG 9G-Tronic 4-Matic+
200 9G-Tronic
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