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La nouvelle Mercedes Classe A évolue peu mais ses lignes sont plus marquées, son regard plus agressif. Son look plus affirmé lui permet de gagner en personnalité face à la concurrence de l’Audi A3 et la BMW Serie 1.
En montant à bord on se sent immédiatement dans un univers futuriste. Dorénavant, la planche de bord est constituée d’une longue tablette avec deux écrans dont la taille varie selon les niveaux de finition. Le premier sert d’instrumentation et le second affiche toutes les informations de loisir et confort. La Classe A offre des équipements très modernes qui sont généralement réservés aux plus grands véhicules. D’autre part, la présentation est soignée et s’agrémente d’aérateurs en forme de turbine et d’un éclairage d'ambiance. L’accès à bord est pratique pour les passagers qui ont plus d’espace qu’auparavant. Le volume de coffre est désormais de 370 litres.
La Mercedes Classe A est commercialisée avec trois configurations de châssis. De série, elle repose sur une suspension acier classique associée au système « Dynamic select » qui régit la réactivité de la direction et de la réponse moteur. La seconde offre utilise un train de roulement « confort surbaissé de 15 mm », plus ferme et destiné aux moteurs plus sportifs. Pour finir, en option il est possible d’obtenir un amortissement adaptatif paramétrable et composé d’un train arrière à quatre bras. Ce dernier choix lui confère un bon confort sans jamais délaisser le maintien de caisse. Sa position de conduite plutôt basse et le bon maintien du siège donne l’impression de ne faire qu’un avec la voiture. Elle est disponible avec un système de conduite semi-autonome qui anticipe les ronds-points, les virages et les changements de voies. Mais aussi l'évitement des piétons ou des cyclistes et une alerte de collision arrière.
Seul deux motirisations sont pour l’instant disponibles: un quatre cylindres diesel (le nouveau 1.5 dCi de Renault) de 116 ch et 260 Nm de couple. Et un bloc essence de 163 ch. Elle peut être livrée avec une boîte auto à 7 rapports.
Style Line: le volant cuir, les sièges confort, les jantes 17 pouces, le sélecteur de conduite « dynamic select », la caméra de recul, la climatisation automatique, le détecteur de pluie, le pavé tactile Touchpad, le régulateur et limiteur de vitesse, le système de commande vocale et enfin l'instrumentation numérique avec écran 7 pouces.
Progressive Line: ajoute l’écran tactile central 10’’, la sellerie cuir/tissu, le volant cuir multifonctions, les jantes 17’’ spécifiques, les sorties d'échappement chromées, la navigation, la caméra de recul avec radars avant/arrière, les rétroviseurs rabattables électriquement, et la fonction jour/nuit automatique du rétroviseur central.
AMG Line: agrémente la précédente fintion avec le volant nappa trois branches, les sièges intégraux sport, les garnitures cuir avec surpiqûres contrastées, le pédalier sport, les jantes 18’’ 5 branches et la climatisation automatique bizone.
: Ligne magnifique
Equipement très moderne
: Prix
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180d 7G-DCT AMG Line
200 7G-DCT AMG Line
200 7G-DCT Style Line
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