Honda CR-V

Quelles sont les caractéristiques du Honda CR-V?

Dans sa nouvelle version le Honda CR-V offre jusqu’à 7 places. Il fait donc face à la concurrence des Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace ou encore Skoda Kodiaq. Son design a pris du caractère mais son gabarit n’évolue guère avec 4,60 m de longueur.

A quoi ressemble son intérieur ?

L'habitacle est très vaste pour les passagers arrière grâce notamment à la banquette coulissante. Le coffre affiche de 561 à 1759 litres ce qui est correct mais inférieur à la moyenne. Les 2 places supplémentaires sont proposées en option et comme souvent leur accès n'est pas simple. Avec ces deux sièges, le coffre ne fait plus que 472 litres.

Comment se comporte-t-il sur la route ?

L’adoption de la plate-forme modulaire de la Civic offre de nombreux atouts à la CR-V avec notamment une meilleure liaison au sol. La position de conduite est haute avec un réglage de suspension orienté confort. La transmission intégrale lui permet d’offrir plus de polyvalence en tout terrain.

Quelles sont ses motorisations?

Un seul moteur est commercialisé en France : un 4 cylindres de 1, 5 l VTEC turbo en 173 ch (boite manuelle) ou 193 ch (boite automatique CVT). Une version hybride devrait faire son apparition en 2019

Quels sont ses équipements et finitions?

Confort: les jantes alliage, l’ABS, 6 airbags, les rétroviseurs électriques, la climatisation, l’aide au démarrage en côte, le régulateur limiteur de vitesse, la radio CD avec 4 haut-parleurs, 4 vitres électriques et le système de freinage d’urgence en ville.

Elegance: rajoute le système Honda Connect sans la navigation toutefois. Elegance Navi: l’allumage automatique des phares, 6 haut-parleurs avec prise USB et l’aide au stationnement et à la ventilation arrière. Executive Navi AT: l’éclairage d’intersection, les antibrouillards, les projecteurs actifs, les vitres surteintées et la navigation.

Exclusive Navi AT: toit ouvrant panoramique et la sellerie cuir.

Innova: est équipé du système de précollision, du contrôle du maintien dans la voie et surtout d’un régulateur de vitesse adaptatif. Une première pour le constructeur japonais ! Ce dispositif ne se contente pas de réguler classiquement la vitesse selon le trafic mais anticipe le comportement des autres véhicules.

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