Nouveau Citroën C3 Aircross : confort et restylage au rendez-vous

Un accueil et un confort toujours aussi soigné

Si Citroën mise avant tout sur la redéfinition du look extérieur SUV C3 Aircross pour séduire son public, la marque n’hésite pas non plus à exprimer bienveillance et fraicheur dans l’habitacle du nouveau modèle. L’intérieur du SUV se révèle être extrêmement accueillant et confortable. Et pour cause : on retrouve, dès l’entrée de gamme, des sièges Advanced Comfort en tissu et dotés d’une bonne épaisseur de mousse qui rendent la sellerie très confortable.

Son habitabilité est très réussie : l’espace aux jambes sur la banquette arrière est satisfaisant, de nombreux rangements voient le jour et le modèle conserve son coffre modulable (entre 410 et 520 litres grâce à la banquette coulissante) qui permet de faire le choix entre le confort et la capacité de charge du véhicule. Le coffre peut même accueillir un volume de 1289 litres une fois la banquette rabattue (c’est même l’un des seuls du segment à offrir cette particularité).

L’intérieur reste toujours aussi sobre, mais gagne en confort : la dalle tactile est revisitée pour plus d’ergonomie et le modèle accueille une nouvelle console centrale qui ajoute des rangements entre les sièges.

Une conduite inchangée pour le nouveau Citroën C3 Aircross

On ne change pas une équipe qui gagne. La Citroën C3 Aircross affichait d’excellents résultats à l’heure de la conduire. Pour cette raison, la marque n’a procédé à aucune modification concernant la tenue de route du nouveau Citroën C3 Aircross.

On retrouve un dynamisme et une maniabilité extrêmement satisfaisante, une bonne reprise et une prise de roulis en virage presque imperceptible. Le modèle, grâce à ses suspensions à butées hydrauliques progressives, se révèle extrêmement confortable à conduire autant en ville que sur autoroute.

À grande vitesse, le modèle fait presque aussi bien côté insonorisation que ses consœurs allemandes. Ce SUV Citroën est un modèle parfait pour une conduite souple et réactive, idéale pour les trajets en famille.

Quatre motorisations disponibles pour le SUV Citroën

Si l’extérieur et l’intérieur de la Citroën C3 Aircross ont été revus, on ne peut pas dire du même de la motorisation. Le nouveau SUV Citroën conserve les mêmes motorisations que le modèle 2017, à savoir deux motorisations essence et deux motorisations diesel.

Ses blocs essence de 110 (BVM6) et 130 chevaux (EAT6) et ses blocs diesel de 110 et 120 chevaux sont ainsi reconduits.

Cette motorisation permet cependant au SUV C3 Aircross d’afficher de bonnes performances (le modèle atteint les 100 km/h en moins de 9 secondes) tout en maintenant une consommation de carburant relativement basse (moins de 9 litres au 100 pour les versions essence).

Équipements : des changements minimes, mais bien calculés

C’est du côté de la technologie et de l’écran tactile qu’il faut aller voir pour apercevoir l’amélioration des équipements pour ce nouveau SUV Citroën. La marque s’est concentrée sur ses rates du modèle 2017 pour remettre à jour et offrir un bagage multimédia plus efficace et ergonomique.

On remarque ainsi l’arrivée d’un écran multimédia de 9 pouces extrêmement ergonomique qui se révèle très agréable lors de son usage.

Bien évidemment, le SUV C3 Aircross se dote de nombreux équipement d’aide à la conduite. Le nouveau embarque un régulateur et un limiteur de vitesse, un système d’alerte de franchissement de ligne, un allumage automatique des feux et des systèmes de freinage automatique et des alertes collision.

De manière générale, le nouveau Citroën C3 Aircross se dote de nombreux équipements avec pour objectif d’améliorer la conduite et d’assurer le confort et la sécurité de ses passagers.

Cinq niveaux de finitions pour le SUV C3 Aircross

Le nouveau Citroën C3 Aircross se décline en cinq finitions : Live, Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack.

Les modèles d’entrée de gamme Live et Feel intègrent de nombreux gadgets d’aide à la conduite et des équipements axés sur le confort comme le régulateur de vitesse ou l’allumage automatique des feux, l’autoradio Bluetooth et la climatisation.

Il faut passer sur les niveaux supérieurs (Feel Pack et Shine) pour intégrer des jantes de 16 pouces, des rétroviseurs rabattables électriquement, un capteur de pluie ou une climatisation automatique.

La version haut de gamme quant à elle inclut l’aide au stationnement avant et arrière, une caméra de recul, des jantes de 17 pouces et un démarrage sans clé.

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