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R8 Spyder

Audi R8 Spyder

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Quelles sont les caractéristiques de l’Audi R8 ?

Audi R8 Spyder

L’Audi R8 Spyder est une des rares voitures de son segment à bénéficier encore d’un gros moteur atmosphérique. Seule la Lamborghini Huracan Spyder peut encore le revendiquer à ses côtés. Il est doté d’une carrosserie en aluminium avec une cellule centrale en fibre de carbone. Il est en revanche assez lourd avec un poids annoncé de 1 720 kg (80 kg de plus que le coupé).

 

 

A quoi ressemble son intérieur ?

Audi R8 Spyder intérieur

Son habitacle est totalement dédié au conducteur. Pas de petits rangements autre que la boîte à gants. Le coffre est localisé sous le capot et il ne peut contenir qu’un petit sac de sport car il n’affiche que 112 litres. La planche de bord est plutôt sobre contrairement à l’aspect extérieur ravageur. Aucune fioriture pour le passager pour qui le seul droit est de profiter de la sonorité du moteur confortablement maintenu dans son siège baquet.

 

 

Comment se comporte-t-elle sur la route ?

Audi R8 Spyder arrière

L’Audi R8 est tout simplement enivrante d’efficacité et de plaisir de conduite. Nul besoin d’être un pilote expérimenté pour profiter de ce monstre. Il est agile et complètement scotché à la route. A bas régime, le moteur ronronne tranquillement derrière votre tête. La boite de vitesse à double embrayage est très fluide et les suspensions absorbent aisément les imperfections sur le trajet. Le roadster est monté sur des jantes de 19 pouces avec des pneus en 245/35 (avant) et 295/35 (arrière). Pour le freinage, il dispose d'étriers fixes à 8 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Il est possible de choisir en option des disques en céramique renforcés de fibre de carbone avec des jantes de 20 pouces.

 

 

Quelle est la motorisation de l’Audi R8 ?

Un seul moteur est proposé avec l’Audi R8 : le V10 à 90° de 5 204 cm3 à injection directe et carter sec qui affiche 540 ch à 7 800 tr/min. La zone rouge est à 8 800 tr/min et le couple max de 540 Nm est atteint à 6 500 tr/min. Ce moteur est équipé de la technologie Cylinder On Demand (COD) qui stoppe l'injection et l'allumage sur une rangée de cylindres pour économiser le carburant quand les conditions s’y prêtent. Il est bien évidemment associé à la boîte de vitesses S tronic 7 à double embrayage. La puissance est repartie entre les quatre roues grâce à la dernière génération de système Quattro qui permet de mettre 100 % du couple sur un seul train si besoin. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h en 3,6 s et une vitesse max de 318 km/h.

 

Quels sont ses équipements ?

Audi propose un seul niveau de finition sur l'Audi R8 V10 Spyder. Il comprend par exemple les suspensions pilotées Magnetic Ride, les jantes de 19 pouces, la sellerie cuir Nappa, les sièges Sport électriques et chauffants, l’instrumentation numérique Virtual Cockpit, la navigation MMI, les radars de stationnement avant et arrière ou encore le Drive Select. Vous pouvez également ajouter de nombreuses options comme des freins avec étriers six pistons à l'avant, des sièges baquets, le volant Performance, la direction dynamique, les phares à LED avec éclairage laser...

 

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Avis Auto-ies.com

Avantages et inconvénients de l'Audi R8 Spyder

  : Le moteur V10 atmosphérique avec une sublime sonorité et des performances hors du commun

Pas besoin d’être un pilote chevronné pour la conduire et prendre du plaisir 

  : Encore beaucoup d’équipements en option comme de coutume avec Audi

Aucun rangement et un coffre ridicule. Difficile de partir ne serait-ce qu’en weekend… 

 

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