Bientôt la fin du moteur thermique ?
10 février 2020
Le Directeur Général de Peugeot a affirmé en 2020 devant un parterre de journalistes que les motorisations essence et diesel non hybrides ne survivraient pas à la décennie qui commence. Mais un monde automobile sans moteur thermique d'ici à 10 ans, est-ce vraiment réalisable ?
En savoir plus sur ce sujet
Pendant l'été de 2020, l'Assemblée Nationale a voté la fin de la commercialisation des véhicules à moteur thermique essence, diesel ou fonctionnant au gaz naturel en 2040. Ce texte s'inscrit dans le cadre de la loi d'orientation des mobilités. En effet, l'idée de se débarrasser des carburants issus du pétrole séduit de plus en plus. La ville de Paris avait déjà officiellement annoncé sa volonté d'en finir avec le diesel en 2024 et avec l'essence en 2030.
En Californie, aux États-Unis, en opposition à la politique environnementale laxiste du gouvernement de Trump, menace également d'interdire totalement ce type de motorisation sur son territoire dans un délai très court. L'Irlande, pour sa part, a déjà annoncé l'interdiction de la vente de véhicules thermiques d'ici à 2030 et l'interdiction de circulation de ces modèles à partir de 2045.
Et pour l'avenir…
Si, en théorie, cette interdiction semble séduisante, elle soulève de nombreuses questions en France. En 2020, plus de 95 % des voitures vendues dans l'Hexagone étaient équipées de moteurs thermiques et moins de 5 % des véhicules sont hybrides.
Cela signifie qu'une grande partie de ce parc automobile sera toujours en circulation dans 20 ans. Les envoyer massivement à la casse poserait un sérieux problème écologique. Sans compter l'aspect économique, car de nombreux foyers, même convaincus de l'importance de « rouler propre », n'auront pas les moyens d'investir dans une voiture neuve ou récente.
Cette volonté de changement est-elle vraiment réaliste ?
Interdire la vente de modèles 100 % thermiques est relativement simple, d'autant plus que tous les constructeurs s'accordent à dire que l'électrification de leurs gammes sera totale d'ici 2030. Mais en cherchant à bannir les carburants fossiles en 2040, la France semble aborder le problème à l'envers.
En effet, les seuls types de motorisations qui se passent aujourd'hui totalement de pétrole sont les véhicules électriques et à hydrogène.
Cependant, ces deux technologies sont encore limitées par des contraintes de coût, d'autonomie et de recharge. Dans l'état actuel de la recherche, rien ne garantit que ces véhicules deviendront accessibles (financièrement) à tous d'ici deux décennies.
Si le débat sur la fin des moteurs thermiques est encore ouvert, les constructeurs partagent un objectif commun : investir dans le développement des véhicules électriques et hybrides. Un enjeu crucial pour l'industrie automobile, qui représente plus de 400 000 emplois en France. Il est impossible de manquer ce tournant technologique.
Le fonctionnement du moteur thermique
Pour mieux comprendre l'impact de la transition, il est essentiel de connaître le fonctionnement d’un moteur thermique essence. Ce type de moteur utilise un mélange d'air et de carburant dans une chambre de combustion, où une bougie crée l'allumage pour déclencher la combustion. Cela produit une quantité d'énergie qui permet de faire fonctionner le véhicule.
Les différents composants, comme les échappements, les réservoirs, ou encore les silencieux, jouent un rôle important dans le bon fonctionnement du moteur.
En fonction de la compression du mélange dans la chambre de combustion et de la taille des cylindrées, le moteur génère une certaine puissance. Les moteurs modernes utilisent des matériaux tels que l'aluminium pour réduire le poids et améliorer l'efficacité énergétique. L'huile moteur est également essentielle pour assurer le bon fonctionnement et la longévité du moteur.
Au démarrage, une voiture équipée d'un moteur thermique dépend de sa batterie pour lancer le processus, mais une fois en route, c'est le carburant qui prend le relais. Ces moteurs peuvent carburer avec divers types de carburants fossiles, mais ils émettent également des gaz polluants.
Pour obtenir les performances maximales, les moteurs doivent être bien entretenus, notamment en vérifiant régulièrement le niveau d'huile et en effectuant des révisions.
Les défis pour le futur
La transition vers des véhicules plus propres implique de trouver des solutions adaptées à différents types de conducteurs. Il faudra notamment développer des technologies qui permettent d'améliorer l'autonomie des véhicules électriques et à hydrogène, tout en réduisant leur coût.
Les voitures devront être équipées de systèmes avancés, comme des moteurs avec un réducteur de vitesse pour optimiser l'efficacité, ainsi que de batteries performantes.
De plus, l'achat de véhicules électriques doit devenir plus accessible pour que les consommateurs puissent facilement adopter ces nouvelles technologies. Les constructeurs doivent proposer des alternatives viables pour les marchés où les moteurs thermiques sont encore dominants.
En attendant, les constructeurs doivent continuer d'innover pour équiper les voitures des prochaines générations, tout en prenant en compte les pages d’histoire qu’ont écrit les moteurs thermiques.
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L'actualité en 2024
En 2024, la transition énergétique s'accélère fortement. Plusieurs grandes marques automobiles ont déjà présenté leurs modèles 100 % électriques, et certaines ont même cessé de produire des véhicules à moteur thermique essence.
Les gouvernements européens mettent en œuvre des subventions pour l'achat de voitures électriques afin d'encourager les consommateurs à abandonner les modèles thermiques. Parallèlement, des infrastructures de recharge pour batteries se développent rapidement, avec une attention particulière portée à la mise en place de réducteurs de vitesse pour optimiser la consommation d'énergie.
Les entreprises investissent massivement dans des technologies adaptées pour améliorer l'autonomie des véhicules électriques. Le secteur automobile met également en place des programmes de recyclage pour les batteries usagées, réduisant ainsi l'impact environnemental des nouveaux véhicules.
Les discussions se poursuivent sur l'avenir des moteurs thermiques dans des marchés comme celui des voitures de sport ou des véhicules utilitaires, où des solutions hybrides pourraient offrir une alternative viable.
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Quelle est la consommation des voitures hybrides ?
Les voitures hybrides combinent un moteur à combustion interne (généralement à essence) avec un ou plusieurs moteurs électriques.
Ces moteurs électriques assistent le moteur thermique pendant les phases de démarrage et d'accélération. Ils utilisent ensuite l’énergie cinétique produite lors du freinage et des phases de décélération pour se recharger.
Tout savoir sur le fonctionnement d'une voiture hybride
De plus en plus d’automobilistes se tournent vers les véhicules hybrides afin de réduire leur empreinte carbone. Ils sont moins polluants que les voitures classiques car ils combinent une motorisation thermique et électrique.
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Tout savoir sur les voitures hybrides essence
Les voitures hybrides essence sont devenues très populaires ces dernières années. Les constructeurs ont diversifié leur offre et proposent de nombreux modèles dotés de technologies différentes.
Avec Auto-IES, découvrez comment fonctionne chaque type d’hybridation ainsi que leurs avantages et inconvénients.
Les différents types de voitures hybrides
Dans le marché automobile, les constructeurs rivalisent d'ingéniosité pour créer des voitures dotées de systèmes d'hybridation avancés qui permettent de maximiser la performance tout en réduisant les émissions.
La différence entre les voitures hybrides réside dans les technologies qu'elles intègrent et dans la façon dont elles optimisent l'utilisation du carburant.
Découvrez dans cet article les caractéristiques passionnantes des différents véhicules hybrides, allant des principales caractéristiques aux avantages d'achat, en passant par les différents types d'hybridation et les options de recharge.
Nous vous expliquerons comment ces modèles intègrent différentes technologies de motorisation pour optimiser la consommation de carburant et offrir une conduite simple et économique.
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Les modèles hybrides non rechargeables
L'offre de modèles hybrides non rechargeables connaît une forte croissance sur le marché automobile français. Ces véhicules se déclinent en deux systèmes d’hybridation : le mild-hybrid et le full-hybrid. Ces deux technologies combinent l'énergie thermique et électrique.
La principale différence entre ces deux solutions hybrides concerne le niveau d'assistance électrique.
Découvrez les spécificités de ces deux types d’hybrides et les différents modèles disponibles en France.
L’offre de voitures hybrides disponibles sur le marché français
Les constructeurs automobiles investissent de plus en plus dans les véhicules hybrides pour élargir leur gamme.
En France, l'offre de véhicules hybrides neufs et d'occasion s'enrichit constamment. Ce succès dépend de plusieurs facteurs, dont l’aspect écologique et la consommation de carburant.
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Elle est proposée avec des motorisations exclusivement hybrides. La gamme Corolla Touring Sport est disponible en version berline et en break.
Véhicules hybrides : comment s'y retrouver et bien choisir
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Vous avez envie d’acheter une hybride, mais vous hésitez sur le modèle ? Nous vous proposons aujourd’hui quelques éléments de réflexion pour vous aider dans votre choix.
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