Electrique vs Thermique : entretien, coût et prix. Quelles différences ?
24 mai 2022
Signe des temps, la vente des véhicules électriques explose. Alors, il est temps de se documenter et de commencer à comparer ce qui est comparable, avant de se lancer dans l’inconnu. C’est le but de notre billet d’aujourd’hui.
Comparer les consommations : c’est facile !
Le postulat de départ est le suivant: la consommation d'un moteur thermique est donnée en litres de carburant aux 100 km alors que celle d'un moteur électrique est exprimée en kilowatt-heure (kWh) pour 100 km. Selon les modèles, un véhicule électrique consomme de 10 à 20 kWh/100 km et réalise en moyenne 15 kWh/100 km.
La consommation électrique du moteur dépend notamment de la taille du véhicule, de son poids et de sa puissance, mais aussi de la capacité de la batterie. Elle varie également en fonction de la conduite du véhicule et des équipements utilisés. On sait par exemple que la consommation est plus importante en hiver à cause du chauffage.
Combien coûte un plein pour une voiture électrique vs le plein d’un véhicule thermique ?
Dans le cas d'un véhicule thermique, le passage à la pompe est synonyme de plein en carburant fossile.
Pour ce qui concerne la voiture électrique, le plein est dépendant du réseau électrique utilisé.
Soit celui de la maison, à partir d'une wallbox ou d’une prise renforcée, soit sur une borne de recharge publique.
Si l’on prend comme base un kilométrage moyen annuel de 15 000 kilomètres, avec le véhicule thermique, il faudra dépenser entre 2500€ et 3000€ par an selon le carburant utilisé.
Avec une voiture électrique, le prix d'un plein électrique est beaucoup moins dispendieux (en moyenne de 2€ pour 100 kilomètres en profitant d'un système de charge à domicile).
A kilométrage annuel égal, votre dépense pour le poste “carburant” pourrait carrément être divisée par deux selon la taille de votre auto électrique par rapport à votre thermique.
Si vous rechargez votre voiture à domicile, vous pouvez également choisir des contrats d’électricité adaptés aux besoins de voitures électriques, avec le système d'alternance heures pleines-heures creuses, qui vous permettront de recharger au meilleur moment pour votre bourse.
Certes, le prix annuel de la charge électrique augmentera si l'utilisateur recourt souvent à un chargeur du réseau public (généralement plus cher que le réseau domestique) ou sur une borne de charge rapide (dont le service se facture au prix fort en raison de la haute technologie utilisée).
Mais pour la plupart des clients actuels (rechargeant leur véhicule quasiment tout le temps à la maison), l'avantage en matière de coût d'énergie est très conséquent.
Les différences à attendre sur le coût de l’entretien. Là aussi, un écart conséquent !
Le véhicule à motorisation thermique nécessite un entretien mécanique régulier: La vidange à effectuer une fois par an (ou tous les 15 000 kilomètres), le remplacement des filtres et la surveillance (ou le changement) des courroies font partie, a minima, des actions nécessaires au bon fonctionnement de l'auto.
La voiture électrique, elle, ne nécessite aucun entretien de son moteur et en plus, ses batteries sont généralement garanties 8 ans. Conséquence, mis à part les pneus, les freins (moins sollicités que sur une voiture thermique grâce au système de récupération d'énergie au freinage) ou encore les essuie-glaces, le véhicule zéro émission coûtera bien moins cher que le modèle à “combustion” en entretien grâce à l'absence des pièces mécaniques les plus sensibles.
Même si le véhicule électrique coûte actuellement plus cher à l'achat que son équivalent à moteur thermique, la recharge électrique est nettement moins onéreuse que le plein d'essence ou de gasoil, et il y a moins d'entretien ce qui permet donc de rentabiliser assez rapidement le surplus de la mise financière de départ.
Bonus d’information complémentaire
Ci-dessous, le résumé d’une étude qui se veut neutre et documentée, celle de l’association UFC-Que Choisir.
“Pour son étude, l'association a pris en compte l'ensemble des coûts supportés par le consommateur avec la différence entre le prix d'achat et de revente, le coût de l'énergie, de l'assurance, de l’entretien, etc.
Plusieurs scénarios ont été étudiés avec des conditions d'achat (neuf ou d'occasion), des kilométrages(10.000 à 20.000 km/an) et des durées d'utilisation (de 4 à 7 ans) différents.
Les résultats sont sans appel puisqu'en dehors des gros SUV et des berlines, le véhicule électrique se montre systématiquement moins coûteux que les autres types de motorisation, aussi bien hybride, à essence ou à diesel et ce dans tous les cas de figure.
Le cas le plus probant est celui des voitures de gabarit moyen qui présentent jusqu'à 1.750 € de dépenses en moins vis-à-vis d'une voiture à essence avec un coût de détention estimé à 7.275 € sur 4 ans contre 9.025 euros. Cette valeur est d'ailleurs plus importante à mesure que le nombre de kilomètres augmente.
Bien sûr, les véhicules électriques sont actuellement plus limités en autonomie, principalement en raison du temps de recharge qui nécessite des arrêts plus longs. Mais avec le développement exponentiel des bornes ultra-rapides ces écarts vont inéluctablement se réduire”.
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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Disponibilité
Prix barré correspondant au prix catalogue, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
Pour ce véhicule, bonus de 4000€ déduit du prix Auto-IES affiché.
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D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
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- Apport de 10 200,00€ (6 200€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 24 loyers de 228,67€ hors assurances facultatives.
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- Coût total en cas d'acquisition : 36 735,96€ bonus écologique de 4 000€ déduit
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PEUGEOT 2008 GT
Moteur électrique 156 ch
Electrique, 5 portes, Automatique
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 2008 GT au prix de vente de 28 090,00€
- Apport de 9 500,00€ (5 500€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 24 loyers de 242,91€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 22 531,47€
- Coût total en cas d'acquisition : 33 861,31€ bonus écologique de 4 000€ déduit
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une RENAULT Megane E-Tech électrique Techno au prix de vente de 30 560,00€
- Apport de 10 300,00€ (6 300€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 24 loyers de 276,59€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 23 757,48€
- Coût total en cas d'acquisition : 36 695,64€ bonus écologique de 4 000€ déduit
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- Apport de 10 900,00€ (6 900€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 78 loyers de 314,1€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 406,25€
- Coût total en cas d'acquisition : 44 806,05€ bonus écologique de 4 000€ déduit
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- Option d'achat finale : 13 652,34€
- Coût total en cas d'acquisition : 45 686,60€ bonus écologique de 4 000€ déduit
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.
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170 ch autonomie confort
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Véhicule 0 km
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Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
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- Option d'achat finale : 24 482,26€
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RENAULT Zoe Intens
R135
Electrique, 5 portes, Automatique
16 000 km, 1970
Véhicule d’occasion
Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.
Disponibilité
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
- Autres équipements de confort
PEUGEOT 2008 -SUV Allure Pack
Moteur électrique 136 ch (100 kW) - Batterie 50 kWh Allure Pack
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Prix barré correspondant au prix catalogue constructeur, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
-33 %
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
- Bluetooth
- Autres équipements de confort
PEUGEOT 2008 -SUV Allure Pack
Moteur électrique 136 ch (100 kW) - Batterie 50 kWh Allure Pack
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Prix barré correspondant au prix catalogue constructeur, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
-34 %
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
- Bluetooth
- Autres équipements de confort
CITROEN E-C4 Shine
E-136 ch Automatique Shine
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Prix barré correspondant au prix catalogue, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
Pour ce véhicule, bonus de 5000€ déduit du prix Auto-IES affiché.
-31 %
- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Bluetooth
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