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Née en 1963, la PORSCHE 911 (née 901) demeure pour beaucoup d’entre nous, l’icône absolue en matière d’automobile. Pas à la portée de toute les bourses, aussi bien en prix d’achat qu’en terme de tarifs d’entretien, elle reste le rêve ultime de beaucoup d’hommes et de femmes amoureux de l’exception.
Qui, parmi nous, n’a pas un jour été mis en rage par l’étroitesse des places que nous réservent les architectes européens dans le parkings? Mais ça y est, le bout du tunnel arrive enfin. Ne rêvons pas non plus, vu le prix du m2 dans nos villes, le salut va venir de nos ingénieurs de l’automobile et non des largesses des investisseurs immobiliers.
Les voitures connectées sont de plus en plus présentes sur le marché automobile français. Équipées de capteur, de connexion pour votre Smartphone ou encore du Wifi, ces véhicules s’assurent-ils comme les autres ? Quels sont les dangers informatiques auxquels ils sont liés et quelles sont les évolutions à venir ?
Il y a quelques années un slogan devenu culte proclamait: “En France on a pas de pétrole, mais on a des idées”. En effet au début des années 70, le choc pétrolier induisant l’augmentation des carburants, les pouvoirs publics pariaient sur l’ingéniosité et le système D, vertu nationale supposée, des porteurs de bérets et de baguettes de pain. A l’ère du numérique, les fils de l’oncle Sam viennent de frapper plus fort que les amateurs de “fromages qui puent” comme il nous qualifient parfois.
En ce début de décennie 1970, MATRA (bien connu sur le monde des circuits automobiles avec la F1 et les 24H du Mans) décide de courtiser les conducteurs de petites sportives. Jean Luc Lagardère, le patron de l’époque, annonce donc l’arrivée de la BAGHEERA.
Depuis la naissance de l’automobile, nombreux sont les constructeurs qui se sont investi dans la recherche et l’innovation. Quelques-uns plus inventifs ou visionnaires sont sortis du lot. C’est le moment de leur faire un petit clin d’oeil pour les remercier de ce qu’ils ont apporté aux conducteurs du monde entier.
J’ai toujours préféré les coupés aux cabriolets. Question de cocooning et … de look. Le coup de crayon du designer me semble toujours plus réussi avec un toit en dur. La version “cheveux aux vent” manque pour moi de standing et me laisse un goût bizarre d’inachevé. Mais suivez le guide pour faire la connaissance de cette belle anglaise déjà soixantenaire.
Vous souvenez-vous? Pendant des décennies nous avons affronté la conduite de nuit à la lueur de phares jaunes. Pendant que nos voisins européens circulaient en phares blancs.
Désormais tout le monde est logé à la même enseigne. L’éclairage blanc est la norme. Mais quel éclairage “blanc” ?
Voici venir le temps des grandes transhumances routières. Avant de vous lancer il est temps de faire le point sur les différents petits contrôles de niveau à effectuer afin que votre auto soit guillerette, elle-aussi, pour ces longues étapes loin de votre port d’attache.
Une récente enquête d’opinion du comparateur CAROOM apporte de nouvelles informations sur le combat que se livrent à distance les mandataires et les concessionnaires. Riche d’enseignements, cette étude montre bien l’évolution de la mentalité du consommateur français face au choix de l’interlocuteur au moment de l’achat de sa chère automobile.
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