Auto-IES.com - Page 5 - Le blog. Votre voiture neuve moins chère

Une ligne de scooter, mais quatre roues, un guidon et pourtant pas un quad non plus. Il s’incline dans les courbes et se conduit avec un permis B. Un OVNI suisse qui mélange les genres et procure des sensations surprenantes. Découverte …

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Après le semi échec de la 924 jugée par la clientèle, trop timide au niveau de la motorisation et pas assez Porsche, le constructeur de Stuttgart décidé à l’époque à tourner la page de la légendaire 911 dévoile la 944 en 1981.

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Votre automobile actuelle vous convient tout à fait, mais il vous faut bien le reconnaître, elle ne peut pas concourir pour un premier prix dans la catégorie “véhicule propre”. Alors il vous reste la solution d’une transplantation: changer ses organes thermiques au profit d’une motorisation électrique. Enfin, ça c’est la théorie!

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A l’occasion de vos déplacements il peut vous arriver de croiser parfois des véhicules ornés de plaques d’immatriculation aux couleurs ou aux graphismes un peu inhabituels. Pourquoi n’ont-ils pas comme tous les autres des plaques aux normes françaises?

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Au milieu du siècle dernier, lorsque des enquêtes d’opinion étaient menées sur le sujet, la majorité des sondés répondaient que dès l’aube du XXI ème siècle toutes les automobiles seraient volantes. N’est pas Jules Verne qui veut et force est de constater qu’en ce début de 2019 la prédiction a pris un peu de retard.

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Dans les prochaines années nombre d’innovations ou de technologies réservées pour l’instant aux seuls véhicules de très haut de gamme vont se retrouver dans nos automobiles.
Morceaux choisis d’un futur pas si lointain.

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Rendu célèbre dans les années 1930 grâce à Sir Malcolm Campbell un pilote britannique qui y établit plusieurs records automobiles de vitesse terrestre (dont celui de 1935 à 480 km/h), le Bonneville Speedway est une piste tracée à la surface du lac salé de Bonneville dans l’Utah (USA). Chaque année pendant l’été des véhicules de toutes sortes y viennent pour tenter de battre de nouveaux records de vitesse.

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L’aventure a débuté en 1976 en Laponie durant une série de test de la marque. Le responsable du développement technique a alors l’idée d’adapter sur une voiture de série le système des quatre roues motrices jusqu’alors exclusivement réservé aux engins de franchissement notamment les 4X4 militaires.

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Vous êtes un aficionado des cabriolets “old school” mais chargé de famille, amateur de vieilles anglaises mais pas trop argenté ( sauf peut-être du côté des tempes !). Le cabriolet Triumph Herald est fait pour vous.

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Cette constatation ne concerne, bien sûr, pas les automobiles mues par un moteur électrique mais toutes celles (les plus nombreuses à ce jour) qui sont propulsées par les bons vieux moteurs atmosphériques.

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