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LES MARQUES AUTOMOBILES DISPARUES : DKW

  • avril 26, 2017
  • sur Alexandre

DKW pour "Das Kleine Wunder" en français "la petite merveille" est une société allemande de construction d'autos et de motos créée par J.S. Rasmussen en 1917.

La marque

La caractéristique principale des voitures DKW est d'être motorisées par des 3 cylindres 2 temps.
Avantages: légèreté, puissance et facilité d'entretien.
Inconvénients: son du moteur désagréable, fumée importante à cause du mélange essence-huile, à-coups de fonctionnement et forte consommation.
En 1932 la marque intègre le groupe Auto Union mais les modèles continuent à sortir avec le sigle DKW.
Auto Union est racheté par Mercedes en 1960 qui revend à Volkswagen en 1964.
DKW disparaît en 1966 après la sortie de son dernier modèle la F102 dont la base sera reprise avec un moteur 4 cylindres et sortira sous le blason Audi.

Les modèles marquants:

  • La P15 produite de 1928 à 1939 motorisée par le fameux 3 cylindres 2 temps Pfaffrath de 600cm3. Sortie en roadster et en cabriolet 2 places.
DKW P15
  • La F91 une petite voiture à carrosserie aérodynamique, version "étroite" et deux portes sort de 1953 à 1955 puis la version "élargie" de 10cm devient F93 de 1955 à 1959. Et enfin "allongée" là aussi de 10cm, elle devient F94 et gagne 2 portes supplémentaires. Le moteur est un 900cm3 qui progressera de 34ch à 40ch.
  • Les 1000 et 1000 S de 1958 à 1964, toujours avec une ligne aérodynamique et sous l'impulsion de Mercedes des améliorations telles que pare brise panoramique, essuie glaces à mouvement symétrique et surtout compteur de vitesse à échelle verticale.
DKW 1000
  • Les coupés et cabriolets 1000 SP de 1959 à 1965 sur base de la série 1000, mais avec une carrosserie très USA. Puissance 55ch et un carburateur double corps.
  • La Munga à partir de 1956, un 4X4 développé pour l'armée allemande avec toujours la même base moteur 3 cylindres deux temps.
4X4 DKW MUNGA
  • Les F11 et F12 appelées Junior et Junior Luxe produites à partir de 1959 avec un moteur de 750 cm3. Petits modèles qui ont pour objectif d'attirer une nouvelle clientèle plus jeune.
Auréolées d'une bonne tenue de route et d'un poids plume (730kg), elle vont passer pour la compétition à 900cm3 et 100ch.
DKW JUNIOR
  • Enfin la F102 (déjà citée plus haut), plus spacieuse avec un look plus moderne et une carrosserie autoporteuse. Mais le moteur 3 cylindres même porté à 1200cm3 n'est plus vraiment en phase avec ce nouveau type de voiture. Ce qui fait dire aux humoristes de l'époque que les initiales DKW signifient désormais "Der Kunde Weit" " (le client pleure) car la F102 ne fait pas preuve d'une grande sobriété et les passages à la pompe sont fréquents. Les Audi qui vont prendre la suite sur la même base seront, d'ailleurs, équipées d'un 4 cylindres de 1700cm3.
DKW F102

1 commentaire

  • francois

    J'ai eu la Junior , F11 ,F12 et F102 avec un ami. quel pied avec roue libre etc mais le démarrage par temps froid et pluvieux ! quel corvée + les bougies gros culot ville et route ........................
    C'était le bon temps .Sergio le gone.

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