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Cossu et doté d’un tempérament baroudeur, le Renault KADJAR est un véhicule idéal pour partir à la découverte de nouvelles sensations. Avec ses lignes affirmées, sa calandre de caractère il renvoie une apparence de solidité et de sportivité. Son look est définitivement séduisant et son espace intérieur est généreux. Le Kadjar Renault mesure 4,44m de long, 1,83m de large et 1,61 de haut.
Grâce à son toit vitré panoramique, l'habitacle donne l’impression d’être vaste. La console centrale est haute et large, son volant recouvert de cuir, les compteurs et le levier de vitesses sont entourés de chrome. Nous apprécions particulièrement ses sièges enveloppants et aussi sa planche de bord en plastique moussé signe de qualité. Le Kadjar a été créé pour accueillir des familles : de l’espace avec des rangements pratiques, du confort et du multimédia dans l’habitacle. Il offre l’un des meilleurs espaces de son segment aux places arrière ! Si vous souhaitez un élément de comparaison pour vous rassurer : c’est le jumeau technique du Qashqai ! Il partage avec lui sa plateforme, les motorisations, les transmissions, les trains roulants et pléthore d’éléments électroniques. Le coffre dispose d’un volume de 472 litres pouvant atteindre 1478 L grâce aux banquettes rabattables, ce qui est plutôt bien pour la catégorie.
Le Kadjar nous a également séduit par son comportement routier. Renault a profité de toutes les qualités du Nissan Qashqai tout y ajoutant son savoir-faire. Il se maintient bien sur la route, filtre les aspérités et est particulièrement confortable sur les longs trajets. Nous avons l’impression de conduire une berline en hauteur plus qu’un SUV tant il a de l’aisance dans les courbes en campagne.
Les trois moteurs disponibles au catalogue :
- Le dCi 110 chevaux est agréable et permet de limiter la consommation
- Le 1.6 dCi 130 chevaux est plus apte au transport et aux grands trajets et il offre des reprises musclées.
- Le 1,2 TCe 130 chevaux en essence est surprenant de vivacité avec des consommations très honorables.
Petit aparté sur le 1.6 dCi 130 car il est très convaincant. Nerveux et précis il affiche des consommations limitées. Preuve en est que les SUV ne sont pas forcément plus énergivores et pollueurs que les berlines et que les constructeurs sont aujourd'hui capables de produire de gros véhicules avec des consommations raisonnables.
Même s'il est vendu aussi en 4x4 le Kadjar ne peut pas prétendre à des acrobaties en tout-terrain à cause de son empattement. En revanche cette transmission est rassurante sous la pluie, la neige et les chemins de campagne glissants.
Le Renault Kadjar est donc proposé avec 3 moteurs mais aussi, et selon les versions, en boite de vitesse manuelle à 6 rapports ou boite de vitesse automatique EDC. Il est également disponible en 2 ou 4 roues motrices.
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: Un design très réussi
Un excellent comportement routier
Espace intérieur idéal pour les familles
Les moteurs dCi 130 et TCe 130 sont très réussis
: L'empattement est un peu large pour faire du tout terrain
Absence de version sportive
Aucun produit ne correspond à la sélection
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(1) PTIA-IT (Perte Totale et Irréversible d’Autonomie - Incapacité de Travail).
(2) Pour la LOA citée ci-dessus et pour un client de 40 ans assuré en Décès et Perte Totale et Irréversible d’Autonomie. Le coût mensuel de l’assurance dépend des garanties offertes, de l’âge et des conditions de santé de l’emprunteur. Renseignez-vous auprès de Capitole Finance – Tofinso, RCS Toulouse 433 952 918. Contrat d’Assurances collectives N° 2431323800080 est un contrat d’assurance de AXA France VIE, entreprise régie par le code des assurances.
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