Essais / Comparatifs

Imaginez-vous en pleine partie de jeu des sept familles et comme c’est à vous de jouer, vous annoncez : “dans la famille X de chez Opel, je demande le Grandland X”, et bien vous aurez à tous les coups entière satisfaction ! Ce Grandland X est bien né et pour cause, il est le cousin du Peugeot 3008.

Depuis son renouvellement en 2019, la nouvelle Audi A1 offre une gamme articulée autour de deux carrosseries, l’Audi A1 Sportback et l’Audi A1 Citycarver. 

Ces deux variantes sont basées sur une configuration à 5 portes. Cette petite Audi a de nombreux arguments pour vous séduire entre des motorisations performantes et plusieurs niveaux de finition pour s’adapter à vos souhaits et à votre budget.

Lorsque votre vie d’automobiliste est majoritairement faite de courts déplacements, posséder une citadine électrique trouve tout son sens. En effet, sans émissions polluantes, avec une autonomie suffisante et grâce à ses recharges peu dispendieuses, la voiture 100% électrique est la réponse évidente. 

Renault l'a vite compris et l’a mis en pratique avec sa Zoé. Elle est depuis 2012 la référence des citadines électriques sur le marché et la plus vendue. Peugeot propose désormais, lui aussi, une concurrente aux crocs acérés, prénommée e-208. 

Les deux constructeurs français, une fois de plus, s'affrontent sur un marché très en phase avec l’époque.

Il aura fallu patienter jusqu’en 2020 pour que la Fiat 500 électrique (500e) arrive enfin chez nous. Rien à voir avec sa cousine nord américaine commercialisée outre-Atlantique depuis 2013.

Il s’agit ici d’une toute nouvelle génération, exclusivement électrique, qui cohabite, encore pour quelques temps, avec la Fiat 500 thermique actuelle, revisitée une nouvelle fois en 2015. 

La nouvelle génération qui arrive a du pain sur la planche face à des constructeurs qui se lancent tous sur le même créneau. 

Si actuellement vous êtes à la recherche d’un SUV familial, ce n’est sans doute pas au Renault Kadjar que vous pensez d’emblée. Eh oui, ce SUV Renault n’est plus un perdreaux de l’année, lui qui parcourt nos contrées depuis l’hiver 2015 puis a bénéficié d’un relooking en 2018. 

En plus, il doit faire face à un concurrent tricolore redoutable, le Peugeot 3008. Cerise “on the cake”, désormais c’est son propre géniteur qui lui complique encore un peu plus la tâche en lui lançant dans les roues le tout nouvel Arkana. Pourtant, le Kadjar reste un bon achat et comme son remplacement n’est pas prévu avant le printemps 2022, le Kadjar actuel peut encore séduire. 

Le Bayon (4,18m de long) nouveau venu chez Hyundai débarque en renfort chez le constructeur sud coréen sur le segment des SUV urbains aux côtés du Hyundai Kona (4,20 m de longueur). Mais qu’apporte-t-il de plus ce petit dernier, lui qui a pour objectif d’assurer l’accès à la gamme grâce à des tarifs attractifs et une offre de motorisations simplifiée ?

Une première édition en série limitée. Renault peut être considéré comme spécialiste des voitures électriques (près de 200 000 Zoé ont été vendues depuis 2012), il aura fallu attendre 2020 pour voir débouler ses modèles hybrides et hybrides rechargeables. La nouvelle Clio 1.6 E-Tech arrive donc 20 ans après la pionnière du concept la Toyota Prius. Une longue réflexion, mais son système hybride est original et différent de celui de ces rivales.

En 2020 la Peugeot 208 a été élue Voiture de l'année, devant la Tesla Model 3 et la Porsche Taycan. C’est la sixième fois que Peugeot remporte ce titre, décerné par 58 journalistes européens. Avec un score total de 281 points, elle a même terminé première de la sélection de sept pays différents, dont la Grèce qui lui a attribué 10 points, soit le résultat maximal possible ! 

Après la 504 (1969), la 405 (1988), la 307 (2002), la 308 (2014) et le 3008 (2017),  la 208 a été à son tour distinguée. Le jury a particulièrement apprécié cette citadine polyvalente pour sa plateforme qui fait appel à trois énergies (essence, diesel ou électrique), mais aussi pour son design et son agrément de conduite.

Aucun constructeur ne peut plus faire l’impasse sur les motorisations alternatives. L’hybridation est donc devenue un passage obligé pour satisfaire aux réglementations de plus en plus drastiques contre les rejets de CO2. Du coup le constructeur à l’ovale bleu propose depuis l’an dernier une version PHEV pour son SUV Kuga (2.5 Duratec 225 ch. Powersplit PHEV eCVT).

Le Renault Arkana a été dévoilé au salon de Moscou en 2018, avant d’être commercialisé (uniquement) en Russie en 2019 sur une base de Dacia. Devant le succès rencontré, la firme au losange a décidé de le lancer désormais cette année sur le marché français mais avec une base moins “rustique”, celle du nouveau Captur.

Dans le cercle de moins en moins restreint des petits SUV, les Ford Puma et Nissan Juke jouent la différence. 

A regarder comme à conduire ils sont attractifs. Et si le confort n’est pas leur qualité première, ils se rattrapent sur les aspects pratiques.

On a parfois du mal à le croire mais malgré un look et un habitacle foncièrement différents, les Jeep Renegade et Fiat 500X sont cousins germains. 

L'italien est tout en rondeurs, l'américain, lui, semble taillé à la serpe. Pourtant, leur plateforme et nombre de parties mécaniques sont les mêmes. Et en plus, elles sont assemblées dans la même usine italienne de Melfi.