L'achat de la voiture citadine Clio 5 neuve vous assure un confort de conduite en toutes situations

Renault Clio 5 révolutionne son habitacle et affiche une technologie inédite

Même si l’esthétisme extérieur de la Renault Clio 5 semble similaire à la quatrième génération, le nouvel opus se démarque nettement par sa montée en gamme. La Renault Clio 5 gagne en espace et promet une finition en motorisation hybride unique. Une voiture citadine 5 portes qui bénéficie d’une dotation technologique comparable à des véhicules de catégories supérieures.

Renault Clio 5, un habitacle revisité et spacieux

Fini les plastiques durs. Composée de matériaux de qualité, l’iconique voiture citadine 5 portes de chez Renault laisse place aux plastiques moussés ou gainés. Plus courte et pourtant plus spacieuse, d’une longueur de 4,05 m, la Renault Clio 5 offre désormais un coffre de 391 l. On retrouve davantage de rangements à l’avant. Les assises sont allongées et les dossiers enveloppants pour le confort des passagers. La Renault Clio 5 présente de nombreuses options de personnalisations intérieures avec des selleries en tissu, cuir, simili-cuir et velours, avec la possibilité de coloris gris clair, rouge et orange. Le modèle Clio 5 en finition Zen offre une sellerie en tissu noir avec motifs surpiqués. Pour une sellerie mixte simili-cuir et velours ou surpiquée rouge, jantes alliage 16” ou 17”, il faudra alors opter pour la version Intens.

Une technologie novatrice

Avec son système high-tech d’info-divertissement “Smart Cockpit”, la Renault Clio 5 est munie d'une dalle tactile format portrait, légèrement courbée pour plus de confort et de lisibilité. Avec une diagonale de 9,3”, cette dalle se positionne comme la plus grande proposée par Renault jusqu’alors. Pour remplacer les compteurs analogiques, Renault a misé sur l’écran numérique Easy Connect pour agrémenter le tableau de bord de sa voiture citadine. Il mesure de 7” à 10” de diagonale selon les options.

Une conduite confortable et dynamique

La Renault Clio 5 mise sur le confort du conducteur. L’assise est qualitative et plus large. La conduite de cette voiture citadine Clio 5 se veut davantage sportive et souple. On retrouve également l’aide au démarrage en côte et le régulateur de vitesses. Nouvelle Clio intègre les technologies du Renault Easy Drive avec son Easy Park Assist et sa caméra de recul 360°.

Motorisations de la Renault Clio 5

La voiture citadine Clio 5 offre un large choix de motorisations avec en moteurs essence: Sce 65 ou 75 chevaux, Tce 100 chevaux et 100 X-Tronic, assortis d’une boîte manuelle 5 rapports. TCe 130 EDC FAP en moteur essence s’accompagne d’une boîte automatique EDC 7 rapports. On retrouve également une version diesel Blue dCI 85 ou 115 chevaux en boîte manuelle 6 rapports et un moteur TCe 100 GPLEt en bi-carburation essence et GPL.

Une motorisation hybride inédite

CMF-B, le soubassement de la Renault Clio 5, est une première dans cette gamme de chez Renault. Nouveauté 2020, cette plateforme permet à la voiture citadine Clio 5 de proposer la version Clio E-Tech Hybride : motorisation hybride avec une mécanique de 128 chevaux, bloc essence 1.6 atmosphérique et batterie de 1,2 kWh.

Une signature lumineuse au design racé

Même si l'on retrouve les flancs sculptés et la signature lumineuse de la Clio 4, l’extérieur de la Renault Clio 5 affiche un design légèrement remodelé. Dotée d’une ligne plus horizontale et plus aiguisée, la Renault Clio 5 se pare d’optiques qui s’étirent sur le pare-chocs échancré avec des feux LED “C-shape”. Les feux arrières sont plus effilés, lui conférant davantage d’élégance. Agrémentée d’une couleur orange Valencia inédite, ce restylage de la Renault Clio 5 est parfaitement mis en valeur. On retrouve également le bleu Céladon et le brun Vison comme nouvelles teintes de carrosserie.

Des finitions dignes d’une grande

Parfaitement dissimulée, la poignée de la porte arrière se trouve dans l’encoche de la vitre latérale arrière, remplaçant ainsi cette dernière. Avec sa console centrale au levier de vitesses raccourci et son réceptacle à smartphone, la Renault Clio 5 a des allures de l’Audi A1.

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