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Duster Nouveau

Dacia Duster Nouveau

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Nouveau Dacia Duster : une montée en gamme pour séduire de nouveaux clients

Difficile de rouler en France sans croiser une Dacia. Et pour cause : en l’espace d’une dizaine d’années, le constructeur roumain et filiale du groupe français Renault a su séduire les Français aussi bien d’un point de vue économique que d’un point de vue qualitatif. Après la Sandero, Dacia a décidé cette année de restyler son Duster en le faisant monter en gamme pour séduire ceux que la rusticité du modèle 2017 freinait… sans pour autant oublier sa simplicité. Au menu : polyvalence et excellent rapport qualité/prix.

Une ergonomie intérieure avantageuse

À l’intérieur du nouveau Duster, pas de grand changement. L’habitacle du modèle 2017 avait séduit pour sa sobriété et sa facilité d’utilisation. Dacia n’oublie cependant pas les personnes qui ont su évoluer avec la technologie. On retrouve ainsi une nouvelle dalle centrale tactile qui s’étale sur près de 8 pouces et qui offre une finition haute. À cela, l’ergonomie est revue pour faciliter l’accès aux prises USB et on découvre de nouvelles connectiques idéalement situées pour les passagers à l'arrière.

De la même manière, on retrouve une assise simple et confortable qui évolue positivement grâce à une meilleure longueur d’assise et un maintien latéral d’une meilleure qualité. Apparait également un accoudoir central sur la seconde rangée qui permettra de rendre les longs trajets encore plus confortables.

Sur la route : pas de prise de risque et confort assuré

La qualité du Nouveau Duster sur la route reste la même par rapport au modèle précédent. Tous les éléments, qui ont fait le succès des premiers modèles du Duster, ont été repris. Le nouveau modèle offre toujours une bonne tenue de route et il s’avère très silencieux et particulièrement agréable à conduire.

Les petits défauts de la chaussée sont particulièrement bien filtrés par les suspensions ce qui rend le voyage agréable aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Aucune révolution n’est cependant à noter concernant les dispositifs de sécurité sur la route et l’on regrette presque qu’il n’y ait pas de régulateur de vitesse ou d’une surveillance de franchissement involontaire de ligne.

Trois motorisations dotées d’une sobriété record

C’est là tout l’attrait du nouveau Duster : sa sobriété vis-à-vis de sa consommation de carburant. Pour cela, la nouvelle Dacia s’est dotée de quatre moteurs différents qui possèdent chacun leurs avantages… et très peu d’inconvénients !

L’on retrouve ainsi le moteur ECO-G 100 4x2 entré de gamme qui conviendra parfaitement à ceux habitant en milieu urbain. C’est le plus sobre des quatre motorisations, ce qui permet de faire de belles économies lors du passage en station essence. Il manque cependant de puissance en reprise. Le moteur TCe 130 4x2 est sans aucun doute le moteur plus équilibré proposé par Dacia : il est à la fois sobre et particulièrement puissant. Vient finalement le moteur TCe 150 EDC, version boostée du TCe 130 4x2. Il est sobre et puissant, mais permettra de disposer de la boîte automatique si vous êtes allergique à l’embrayage. Le moteur 1.5 dCi 115 permettra, quant à lui, de profiter de la version 4x4 du Duster.

Équipements : Une sobriété revisitée pour séduire davantage de français

À l’heure des nombreux équipements technologiques dont sont dotés de nombreux véhicules, avec le Duster, Dacia propose désormais une climatisation automatique, un écran tactile 8 pouces ou un radar de recul appréciable pour ceux qui souhaitaient davantage de technologie dans l’habitacle..

Nouveau Dacia Duster : trois finitions à petit prix

Le nouveau Duster propose trois finitions : l’Essentiel, la Confort et la Prestige.

La finition Essentiel porte bien son nom : on retrouve en effet le minimum qu’a à offrir Dacia (radio et Bluetooth). La finition de milieu de gamme Confort permet de doter le Duster d’un écran tactile et d’un radar de recul. Finalement, la version Prestige permet de bénéficier de jantes de 17 pouces et de détails esthétiques extérieurs appréciables.

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(1) PTIA-IT (Perte Totale et Irréversible d’Autonomie - Incapacité de Travail).

(2) Pour la LOA citée ci-dessus et pour un client de 40 ans assuré en Décès et Perte Totale et Irréversible d’Autonomie. Le coût mensuel de l’assurance dépend des garanties offertes, de l’âge et des conditions de santé de l’emprunteur. Renseignez-vous auprès de Capitole Finance – Tofinso, RCS Toulouse 433 952 918. Contrat d’Assurances collectives N° 2431323800080 est un contrat d’assurance de AXA France VIE, entreprise régie par le code des assurances.