Pourquoi choisir une voiture hybride ou hybride rechargeable?

La voiture hybride se décline sous différentes formes. De la micro-hybride recourant à un alternodémarreur pour soulager le véhicule dans les phases de démarrage à l’hybride rechargeable autorisant une autonomie en 100 % électrique de plusieurs dizaines de kilomètres, la voiture hybride offre de nombreux avantages à l’usage. 

Est-ce que ces avantages compensent les inconvénients engendrés par une double motorisation ?

Entre l’hybridation simple et la voiture 100% électrique, la voiture hybride rechargeable allie le meilleur des deux solutions. 

Elle offre une motorisation essence ou diesel performante et dont l’autonomie peut être prolongée en remplissant son réservoir de carburant en quelques minutes à la souplesse d’un moteur électrique alimenté par une batterie qui se rechargera en la branchant sur une prise.

Malgré ses avantages considérables, la voiture hybride fait face à deux inconvénients. Le fait de disposer d’une seconde motorisation et d’une batterie engendre un surcoût plus ou moins important. 

Si une micro-hybride est facturée seulement quelques centaines d’euros de plus qu’une version thermique de base équivalente, une hybride rechargeable est sensiblement plus cher avec plusieurs milliers d’euros supplémentaires qui seront à amortir en favorisant la conduite en mode électrique ou hybride le plus souvent possible. Ces véhicules sont également plus lourds. 

En mode purement thermique, le surpoids engendre une surconsommation.

Lorsque l’on évoque les voitures hybrides, il est important de faire la nuance entre les différents choix possibles. La voiture hybride comporte différents niveaux d’hybridation

La voiture hybride (non rechargeable)

On nomme voiture hybride ou hybride simple, les voitures qui ne se branchent pas sur une prise électrique ou sur une borne de recharge pour faire le plein d’électrons. Ces voitures comportent bien une batterie, mais celle-ci n’est alimentée que par le freinage régénératif. 

Le simple fait de lever le pied de la pédale d’accélérateur, quand la voiture est en mouvement, lui permet de récupérer l’énergie cinétique générée tels une dynamo ou un alternateur.

 Il existe deux types différents de voitures hybrides :

• La micro-hybride, ou mild hybrid, qui utilise un alternodémarreur qui aide le moteur dans les phases de démarrage ;
• La full-hybrid qui dispose d’un moteur électrique en plus du moteur essence ou diesel.

La voiture hybride rechargeable reprend le même principe que la voiture dite full-hybrid en associant une batterie de grande plus grande capacité qui peut se recharger soit par le freinage régénératif soit en la branchant sur une prise lorsque le véhicule est garé. 

Son autonomie varie suivant la taille de la batterie et elle peut se déplacer en mode 100 % électrique ou bien en associant les deux moteurs pour améliorer l’efficience de l’ensemble.

L’autonomie d’une voiture hybride rechargeable est variable d’un modèle à l’autre. Elle oscille entre 35 et 100 km en mode 100 % électrique suivant le modèle. La majorité de ces modèles offrent une autonomie en mode 100 % électrique d’environ 50 à 60 km.

Elle permet d’assurer les petits déplacements quotidiens sans avoir à recourir au moteur thermique.

À quelle vitesse puis-je rouler en mode électrique avec une hybride ?

Suivant la marque et le modèle, il est possible de rouler jusqu’à 140 km/h avec la motorisation électrique d’une voiture hybride rechargeable. Cela permet d’emprunter une rocade ou une autoroute pour sortir de la ville pour regagner son domicile en banlieue par exemple sans consommer le moindre litre de carburant. 

Parmi les modèles de voitures hybrides rechargeables disponibles, on trouve la Mégane IV E-Tech Plug-In ou encore les Peugeot 308 et 508 PHEV et les Citroën C5 Aircross Hybride rechargeable. Il est également possible d’opter pour une Jeep Compass ou un SUV Peugeot 3008 équipé de ce type de motorisation.

Avec la fin du moteur thermique annoncé en Europe et le déploiement des ZFE-m, opter pour une voiture hybride rechargeable permettra de continuer à se déplacer sur de longues distances et de recourir au mode électrique dans les zones à faible émission en attendant que l’autonomie des voitures électriques progresse.