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Avec la fin des moteurs thermiques annoncée pour la prochaine décennie, les constructeurs automobiles s’efforcent de proposer de nouveaux modèles dotés de motorisations hybrides ou électriques. La tendance mondiale reste au SUV majoritairement. L’autonomie des voitures électriques augmente progressivement. 

Le gouvernement français a maintenu le bonus écologique de 6 000 € jusqu’en juillet avant de réduire son montant de 1 000€. La prime à la conversion est également maintenue pour le moment. Elle peut atteindre 5 000 € au maximum suivant les revenus du foyer et sous réserve d’envoyer un véhicule jugé trop polluant à la casse.

C’est désormais un classique, chaque nouvelle année apporte son lot de modifications réglementaires qui impactent plus ou moins la vie des automobilistes que nous sommes. Quoi de neuf cette année?

Le printemps 2022 sera celui de la retraite pour le Renault Kadjar né à l’été 2015. Le SUV compact du losange abandonnera alors sa place à une seconde génération plus affûtée dont l’ambition première sera d’aller taquiner le roi 3008 du Lion Peugeot.

Comme le dit Lei Jun, le patron de Xiaomi : « Les voitures électriques, c'est comme un grand smartphone avec quatre roues ». Fort de cette déclaration, depuis début septembre 2021, le géant chinois Xiaomi s’est lancé à son tour dans le monde de l'automobile avec la création d'une filiale destinée à produire des voitures électriques.

Depuis l'arrivée de Carlos Tavares, tout est beaucoup clair : PSA est dans l’obligation de sortir une nouveauté majeure chaque année. En contrepoint, avec les arrêts successifs de la C-Zéro, du C4 Cactus, des C4 Space Tourers puis prochainement (fin d’année) de la C1, la palette Citroën ne comptera bientôt plus que 6 véhicules plus le quadricycle électrique Ami. 

Second objectif assigné, positionner, dès 2023, la marque aux chevrons en entrée de gamme au sein du groupe PSA, devenu Stellantis depuis la fusion avec FCA finalisée au mois de janvier 2021.

Aujourd’hui, chaque constructeur possède (à quelques exceptions près) au moins un véhicule entièrement électrique dans sa gamme. Mais l’un des principaux obstacles à l’acquisition d’une automobile électrique pour de nombreux acheteurs, c’est le prix. 

Alors, si l’on part du postulat que la technologie des batteries va continuer à progresser et que les coûts vont chuter rapidement, les spécialistes prévoient que le prix d’achat à modèle de segment équivalent d’un véhicule électrique pourrait devenir comparable à celui des véhicules à carburant conventionnel d’ici moins de 3 ans. Et ensuite, il pourrait même devenir moins cher dans les années qui suivront.

Créée il y a presque un siècle, la compétition automobile des 24 Heures du Mans aura lieu cette année les 21 et 22 août prochain. La plus grande course d’endurance du monde se déroule sur le circuit des 24 Heures au Mans, dans la Sarthe. Elle réunit les meilleures pilotes du monde qui rivalisent au volant de voitures de compétition de dernière génération au cours d’une épreuve longue de 24 heures.

Lorsqu’ils ont été rédigés, il y a plusieurs décennies, le Code de la route et le code des transports ne pouvaient intégrer la conduite autonome vu qu’elle n’avait pas encore été créée. Maintenant que la technologie a progressé, le législateur a mis à jour les textes afin de permettre son utilisation en France en lui définissant un cadre légal.

Le marché de l'automobile a été l'un des secteurs économiques les plus touchés en France (et dans le monde) à cause de la pandémie due au coronavirus. Entre le confinement et les restrictions de déplacement, il n’était pas aisé d’utiliser sa voiture pendant l’année dernière. 

Du coup, sur l'ensemble de l'année 2020, le marché automobile a lourdement chuté de 25,5%, à 1 650 118 d'unités vendues soit le niveau de 1972.

Mise sur le marché à l’automne 2016 et restylée en 2020, la troisième et actuelle génération de Citroën C3 est la Citroën qui se vend le mieux année après année.

Les aides de l’État évoluent en 2021

À partir du 1er juillet, le bonus écologique pour l’achat d’un véhicule hybride ou d’un véhicule électrique est remanié. 

Le montant de ces aides peut aussi s’intégrer dans le financement de votre véhicule comme premier loyer majoré. Quelles sont les aides de l’État auxquelles vous avez droit ? Tous les véhicules peuvent-ils en bénéficier ? Le malus écologique évolue-t-il aussi ?

Le marché des véhicules 100% électrique est limité par le nombre encore insuffisant des infrastructures de recharge. Du coup, l’hybride rechargeable a semblé, jusqu’à présent, pouvoir apporter une réponse plus adaptée à cette situation. 
Grâce à cette technologie, les constructeurs ont pu continuer à offrir une solution reposant sur un plein d’essence, tout en réduisant largement les émissions polluantes de leurs motorisations thermiques.