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FORD Kuga Nouveau 2.5 Duratec 225 ch PHEV Powershift ST-Line X

FORD Kuga Nouveau 2.5 Duratec 225 ch PHEV Powershift ST-Line X

Essence, 5 portes, Automatique

0 KM

Véhicule 0 km

Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

EN STOCK

Véhicule en stock

Un véhicule en stock est disponible et livrable sous 72 heures (à partir de la validation du paiement hors week-end et jours fériés).

Livrable dès le 06/12/2022

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48 930€ 41 150€
Dès 363€ /mois

Mentions légales LOA

Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une FORD Kuga Nouveau 2.5 Duratec 225 ch PHEV Powershift ST-Line X au prix de vente de 41 150,00€
- Apport de 10 300,00€ puis 72 loyers de 362,65€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 15 841,05€
- Coût total en cas d'acquisition : 52 251,85€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 3 680€
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 150ch DSG7 Life Business

VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 150ch DSG7 Life Business

Diesel, 5 portes, Automatique

0 KM

Véhicule 0 km

Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

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Un véhicule en stock est disponible et livrable sous 72 heures (à partir de la validation du paiement hors week-end et jours fériés).

Livrable dès le 05/12/2022

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49 375€ 41 030€
Dès 340€ /mois

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 79 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 150ch DSG7 Life Business au prix de vente de 41 030,00€
- Apport de 10 300,00€ puis 78 loyers de 339,65€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 16 309,13€
- Coût total en cas d'acquisition : 53 101,83€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 3 785€
  • E-DESTOCKAGE
  • 2 ANS DE GARANTIE
PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack

PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack

Electrique, 5 portes, Automatique

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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

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47 150€ 32 663€
Dès 381€ /mois

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack au prix de vente de 32 663,00€
- Apport de 9 700,00€ puis 72 loyers de 380,58€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 427,09€
- Coût total en cas d'acquisition : 48 528,85€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 2 450€
PEUGEOT 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack

PEUGEOT 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack

Hybride rechargeable, 5 portes, Automatique

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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

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Livrable dès le 06/12/2022

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54 140€ 44 990€
Dès 449€ /mois

Mentions légales LOA

Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack au prix de vente de 44 990,00€
- Apport de 11 200,00€ puis 72 loyers de 448,97€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 12 826,79€
- Coût total en cas d'acquisition : 56 352,63€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 2 520€
SEAT Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 FR

SEAT Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 FR

Essence, 5 portes, Automatique

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Livrable dès le 06/12/2022

-14%

31 150€ 26 508€
Dès 247€ /mois

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 79 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une SEAT Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 FR au prix de vente de 26 508,00€
- Apport de 6 600,00€ puis 78 loyers de 246,83€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 8 681,41€
- Coût total en cas d'acquisition : 34 534,15€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 1 400€
  • E-DESTOCKAGE
  • 2 ANS DE GARANTIE
PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack

PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack

Electrique, 5 portes, Automatique

0 KM

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Livrable dès le 06/12/2022

-30%

47 150€ 32 663€
Dès 381€ /mois

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT Pack au prix de vente de 32 663,00€
- Apport de 9 700,00€ puis 72 loyers de 380,58€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 427,09€
- Coût total en cas d'acquisition : 48 528,85€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 2 450€
  • 2 ANS DE GARANTIE
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine

CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine

Essence, 5 portes, Automatique

0 KM

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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

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Livrable dès le 05/12/2022

-13%

29 650€ 25 528€
Dès 244€ /mois

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 73 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine au prix de vente de 25 528,00€
- Apport de 6 400,00€ puis 72 loyers de 244,29€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 8 760,66€
- Coût total en cas d'acquisition : 32 749,54€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

Valeur suréquipement inclus : 3 350€
  • E-DESTOCKAGE
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PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT

PEUGEOT 2008 Moteur Electrique 136 ch (100 KW) - Batterie 50 kWh GT

Electrique, 5 portes, Automatique

0 KM

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Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

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Livrable dès le 06/12/2022

-32%

48 300€ 32 640€
Dès 377€ /mois

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- Apport de 9 700,00€ puis 72 loyers de 376,95€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 11 706,70€
- Coût total en cas d'acquisition : 48 547,10€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

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Valeur suréquipement inclus : 3 350€

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Particulièrement appréciées par les américains, les voitures à boîte de vitesses automatique, autrefois boudées des européens, gagnent aujourd’hui de plus en plus d’adeptes. Elles sont de plus en plus prisées pour le confort de conduite qu'elles procurent. En effet, tout est géré par le véhicule qui évalue chaque changement de rapport en fonction de l'accélération et non plus par le conducteur. Fini la contrainte de la pédale d'embrayage et du changement de vitesse manuel, la voiture prend le volant (pardon) ! L’essayer, c'est l'adopter, vous ne pourrez plus vous en passer. 

Profitez des avantages d'un boîte auto (DSG, EDC, BVA, ...) pour votre nouvelle voiture neuve.

Quelles sont les avantages d’une boite de vitesse automatique ?

  • Une conduite plus relaxante notamment en ville ou dans les bouchons 
  • Vos deux mains seront en permanence sur le volant pour plus de sécurité
  • Contrairement à une certaine époque, les boîtes de vitesses automatique d’aujourd’hui rétrogradent d'elles-mêmes et offrent un frein moteur
  • Il n’y a plus, ou quasiment plus, de surconsommation de carburant par rapport à une boite de vitesse manuelle. 
  • La plupart propose un mode « manuel » et une position sport sur le levier et/ou grâce à des palettes au volant pour contrôler vous-même la monter ou descente des vitesses lorsque vous en ressentez le besoin.  
  • Il n’y a plus de problème de fiabilité, elles offrent une longévité identique aux boites de vitesse manuelle dès lors qu’une vidange de la transmission est réalisée environ tous les 60 000 km et souvent beaucoup plus (selon les modèles bien évidemment). 

La boîte de vitesses automatique

Ce type de transmission semble progressivement se généraliser en Europe après avoir conquis l’Amérique du Nord depuis un demi-siècle. Aujourd’hui près de 24% des voitures neuves en sont équipées alors qu’elles n’étaient que de 8% en 2004.  A terme, on peut aisément imaginer qu’elles finiront par équiper l’ensemble de nos véhicules. Grâce à la boite de vitesse automatique, adieu la pédale d'embrayage ; la voiture est seulement équipée d’une pédale d’accélérateur et d’une pédale de frein. En quelque sorte, c'est le véhicule qui gère lui-même chaque changement de rapport selon l'accélération, la route et le comportement de l’utilisateur. En ville, c'est tout simplement génial ! Fini les changements incessants de vitesse du point mort à la première puis la seconde, pour revenir au point mort quelques dizaines de mètres plus tard au feu rouge suivant. Plus de changements brusques et multiples, la boîte de vitesse automatique engendre beaucoup de confort et économise le carburant car, dans ce genre de situation, elle ne va pas monter dans les tours. Sur la route, ces boites sont devenues intelligentes : bien souvent plusieurs modes de conduite existent (eco, normal, sport, manuel). Le moteur montra plus ou moins dans les tours entre chaque passage de vitesse, mais vous pourrez tout simplement presser la pédale d’accélérateur (quick down) pour lui indiquer de rétrograder afin de pouvoir dépasser aisément. Sans oublier qu’en l'absence de pédale d'embrayage, vous ne risquez plus d’avoir de panne avec le câble ou, plus grave, d’embrayage à changer car très usé (Pour les boites automatique classique). 

La boite de vitesse automatique robotisée à double embrayage

Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont amplement démocratisé la boite de vitesse robotisée à double embrayage (On l’appelle EDC chez Renault ou DSG chez Volkswagen). Le système est légèrement différent des boites automatique traditionnelles car il est composé de 2 demi-boîtes de vitesse pour réduire le temps de passage de rapports ainsi que les éventuelles à-coups. Certains systèmes robotisés comportent 2 modes : soit tout automatique soit un mode manuel où le conducteur gère lui-même le passage des rapports (par le levier de vitesse ou les palettes au volant). La boite robotisée est finalement l’évolution technologique des premiers systèmes de boite automatique : des changements de vitesse rapides sans rupture de couples et sans à-coups. Elle permet à l’automobiliste d’adapter totalement sa conduite et d’économiser du carburant. 

Quelles sont les principales boites auto disponibles actuellement sur le marché ?

BOÎTE AUTOMATIQUE DSG (GROUPE VOLKSWAGEN) ET S-TRONIC (AUTRE NOM POUR AUDI)

La DSG ou S-Tronic est composée de deux demi-boîtes positionnées en parallèle l’une de l’autre. La première demi-boîte gère les rapports impairs (1-3-5) et la marche arrière, tandis que la deuxième s’occupe des rapports pairs (2-4-6). L’avantage de cette boîte est qu’elle offre une transmission ininterrompue du couple, ce qui permet d’éviter les à-coups de la boîte de vitesse traditionnelle. Quand un rapport pair est engagé, le rapport suivant, impair, est déjà présélectionné. C’est donc un gain de temps considérable. D’après Volkswagen, le temps de passage des rapports serait de huit millisecondes.

BOÎTE AUTOMATIQUE EDC (RENAULT)

C’est un système à double embrayage crée par Renault, proche du DSG produit par Volkswagen. Les avis et retours des conducteurs sont très bons. L’agrément de conduite est proche de celui de la boite DSG.

BOÎTE AUTOMATIQUE BMP6 (PEUGEOT / CITROËN / DS)

La BMP6 est une boîte de vitesses pilotée qui équipe certains modèles chez Peugeot ou Citroën. On peut changer ses vitesses avec des palettes situées au niveau du volant. Elle est entièrement robotisée : ni les palettes ni le levier de vitesse ne sont reliés mécaniquement à la boîte. Les ordres de changement de rapport sont entièrement transmis électroniquement. 

BOÎTE AUTOMATIQUE FORD POWERSHIFT

Ford a tout simplement repris intelligemment le savoir-faire de Getrag, l’équipementier qui fournit également Volkswagen. Une seule différence : les deux embrayages ne sont pas parallèles l’un à l’autre mais l’un derrière l’autre. Sinon tout est identique dans le fonctionnement et dans l’agrément. 

BOÎTE AUTOMATIQUE FIAT DUALOGIC

La Dualogic est une transmission robotisée à simple embrayage que l’on voit notamment sur les Fiat 500. A titre de comparaison elle se rapproche dans son fonctionnement de la BMP6 proposée par PSA. C’est une boîte mécanique dans laquelle un robot gère le passage des vitesses : il s’occupe de débrayer, passer le rapport supérieur ou inférieur et embrayer. 

BOÎTE AUTOMATIQUE DCT (FIAT / MERCEDES) ET TCT (FIAT / ALFA ROMEO)

Ces deux boites de vitesse automatique sont robotisées et à double embrayage. Ce sont les même technologie et bénéfices que la DSG de Volkswagen.

BOÎTE AUTOMATIQUE CVT (PAR EXEMPLE LA X-TRONIC DE NISSAN)

Pour faire simple c’est un peu le même principe que sur un scooter ! La boite bénéficie d’un variateur avec une variation de la démultiplication selon la vitesse. Totalement différent des précédents systèmes, imaginez que vous roulez sur un seul rapport indéfiniment. Cette solution est relativement confortable pour un usage urbain et péri urbain.