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La première génération du Renault Kangoo a été lancé en 1997. Il fait partie du segment des ludospaces (véhicules généralement dérivés d’utilitaires) aux côtés du Citroën Berlingo et du Peugeot Partner. Il s’est imposé en représentant 30% aujourd’hui des ventes et en devenant le leader du marché des utilitaires légers depuis de nombreuses années. La deuxième génération avec son restylage de 2013 s’est fortement éloignée dans cette version destinée aux particuliers de son origine utilitaire avec des prestations intérieures qui se rapprochent de la catégorie des monospaces. Cette version III de 2021 a grandi pour atteindre 4,486m soit plus de 20 cm que la version précédente, pour 2.159 de largeur (rétroviseurs dépliés). Il est donc encore plus grand et son habitabilité est plus importante. Depuis cette dernière version, il bénéficie également d’une face avant inédite : capot, calandre, bouclier et phares.

HABILITÉ ET INTÉRIEUR

Avec sa planche de bord encore modernisée, le combispace spacieux et élégant comme le souligne Renault propose un habitacle soigné. Il bénéficie de surcroit d’une habitabilité exceptionnelle et très modulable. L’augmentation de taille permet au Kangoo d’offrir encore plus d’espace aux places arrières. Aucun problème pour les grands passagers qui profiteront de la garde au toit de plus de 1 mètre. Il peut donc accueillir 3 passagers à l’arrière qui pourront monter avec facilité dans le véhicule grâce aux deux portes coulissantes avec vitres électriques. Le Renault Kangoo est équipé de 15 rangements pour un volume total de 49 litres. Au menu, système multimédia easy link avec écran de 8'' compatible avec Android Auto™ et Apple Carplay™. Très intéressante, la possibilité de transformer les barres de toit innovantes qui passent d'une position longitudinale à transversale sans outil et sans effort. Coté transport, le volume du coffre peut passer de 775 à 3500litres grâce à l'espace intérieur modulable et au siège passager escamotable.

SUR LA ROUTE
Le Kangoo est fabriqué sur la nouvelle plate-forme CMF-C des mégane 4, scénic 4 adaptée pour supporter la charge, ce qui lui confère de bonnes prestations routières. L’élargissement des voies lui garantit une tenue de route efficace avec de moindres mouvements de caisse. Il est doté de 14 aides à la conduite: Freinage actif d'urgence, système actif de de maintien dans la voie et système actif d'angle mort... pour sécuriser vos trajets avec ces aides à la conduite modernes et innovantes. Roulez sereinement avec l'assistant autoroute et trafic et au régulateur de vitesse adaptatif stop & go (les 2 en option ou suivant les modèles).


MOTORISATION
2 motorisations sont actuellement proposées :

- 2 versions essence TCe 100 BVM de 100ch et TCe 130 en boite manuelle (ou boite automatique pour TCe130)

- 2 versions diesel Blue dCi de 95 et 115 en boite manuelle (ou boite automatique pour Blue Dci 115ch)

FINITIONS
Renault a décidé de proposer seulement deux finitions, Equilibre et Techno pour cette nouvelle version III de son Kangoo

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