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Histoire de la marque Peugeot

10 juillet 2019

Histoire Automobile

Le constructeur tricolore fait tellement partie du paysage automobile que l’on peut avancer sans se tromper que peu de français n’ont pas à un moment ou à un autre de leur vie pris le volant d’un modèle Peugeot.

Peugeot, une aventure familiale

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1891 : Première voiture au monde à être fabriquée en série (64 exemplaires), la type 3 parcourt Valentigney-Paris et suit la première course cycliste Paris-Brest-Paris sur 2045 km.

1893 : la Peugeot type 3 est la première voiture à rouler en Italie.

1896 : Les fils de Peugeot Frères poursuivent les fabrications traditionnelles (cycles, outillages…) tandis qu’ Armand Peugeot crée la Société Anonyme des Automobiles Peugeot.

1905  : Les fils de Peugeot Frères s’engagent également dans la production d’automobile sous la marque Lion Peugeot avec une gamme différente des Automobiles Peugeot, évitant ainsi la concurrence.

1910 : Association des fils de Peugeot Frères avec Armand Peugeot et création de la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot. L’ensemble des fabrications fait désormais partie de la même entité.

1965 : Naissance de PSA (Peugeot Société Anonyme)

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Le groupe PSA est fondé pour former la holding du groupe automobile du même nom qui détient l’ensemble des sociétés du Groupe Peugeot.

La création du groupe « PSA Peugeot Citroën » interviendra en 1976 par la fusion de Citroën S.A. et de Peugeot S.A.

2010 : Parmi les pionniers mondiaux de l’automobile encore en activité, Peugeot est l’un des seuls où les descendants des fondateurs sont toujours présents dans son capital et sa Direction.

2016 : « PSA Peugeot Citroën » devient « Groupe PSA »

Le Groupe PSA symbolise le dynamisme de ses 3 marques automobiles fortes, Peugeot, Citroën et DS, ainsi que l’ensemble des autres activités du Groupe, actuelles et à venir.

Des innovations et des modèles qui ont marqué laur époque

1948 : La 203 est la première voiture produite après-guerre. C’est aussi le premier modèle monocoque avec un moteur à culasse hémisphérique et des soupapes en V et la première Peugeot produite à plus d’1/2 million d’exemplaires.

1960 : La 404 est dessinée par Pininfarina. Ses lignes anguleuses et l’augmentation des surfaces vitrées apportent le modernisme et l’élégance qui tranchent avec les modèles des années cinquante… En 1961, la 404 est équipée du premier moteur à injection directe.

1968 : Élue voiture de l’année 1969 en Europe, la 504 présente la plus longue carrière de tous modèles Peugeot (3 700 000 exemplaires mis en circulation jusqu’en 2006). Prévue pour une clientèle bourgeoise, grâce à son endurance, elle est devenue également, reine des pistes africaines et sud-américaines.

1983 : Lancement de la 205. Le renouveau pour Peugeot. Elle devient deux fois championne du monde des rallyes et gagne deux Paris-Dakar. Elle reste la voiture la plus vendue en France et le modèle de voiture française le plus exporté.

2016 : Sortie de la 3008 2ème génération

Plébiscitée pour son style, son design intérieur et ses prestations, la nouvelle Peugeot 3008 est élue Voiture de l’année 2017 par un jury de 58 journalistes européens.
C’est le premier SUV primé depuis la création du trophée en 1964 et la cinquième Peugeot élue Voiture de l’année après la 308 en 2014, la 307 en 2002, la 405 en 1988 et la 504 en 1969.


Peugeot 3008

Elue voiture de l'année en 2017

Peugeot 308

Elue voiture de l"année en 2014

Peugeot 307

Elue voiture de l'année en 1988

Peugeot 405

Elue voiture de l'année en 1988

Les épreuves sportives

Depuis 1895 Peugeot s’illustre dans de nombreux rallyes et courses d’endurance. Florilège de quelques grand succès en course pour la marque : Les Grand Prix de France, Grand Prix d’Amérique, 500 milles d’Indianapolis (pour la L76).

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Les 24 Heures du Mans(pour la 402 puis beaucoup plus tard avec la 905), le Rallye East African Safari (404), Rallye du Maroc, Safari Rallye et celui de la Côte d’Ivoire (504). 

Championnat du monde des Rallyes et Rallye Paris-Dakar (205 Turbo 16 et 405 T16 puis 2008 et 3008).

Citons enfin pour le plaisir l’exploit réalisé en 2013 par Peugeot qui explose le record de la montée de Pikes Peak, avec la 208 T16 Pikes Peak et le neuf fois champion du Monde des Rallyes, Sébastien LOEB

Un chrono historique en 8min 13s 878 toujours inégalé en 2019…

Désormais c’est vers les USA que s’orientent les projets de la marque au Lion. Mais ceci est une autre histoire ... 

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