Auto-IES.com - Page 3 - Le blog. Votre voiture neuve moins chère

Nous sommes le 11 avril et votre GPS est toujours en pleine forme. Vous n’êtes pas concerné. Si par contre le votre semble avoir depuis cette date un petit coup de “moins bien” pas d’inquiétude, voici la marche à suivre.

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Vous aimez la position de conduite haute dans un SUV et les vedettes du notre premier épisode vous ont séduit. Mais il vous manque un petit quelque chose, un peu plus de place dans l’auto. Les SUV compacts de ce deuxième épisode devraient vous combler. Alors c’est parti, faisons connaissance de cinq autres représentants de la famille des SUV: Le NISSAN Qashqai, le VOLKSWAGEN Tiguan, le CITROEN C5 Aircross, le PEUGEOT 3008 et le RENAULT Kadjar.

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Durant les décennies 1980-1990 les constructeurs automobiles britanniques sont en perdition. La marque Rover n’échappe pas à ce naufrage général malgré le rachat (pour un temps) de la marque par les allemands de BMW.

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Véritable phénomène de société en France, le marché des SUV représente actuellement 35% des ventes automobiles. On peut distinguer trois grandes groupes au sein de ce segment: les citadins, les compacts et les grands. Pour vous aider dans votre décision d’achat, prenez place avec nous pour un premier épisode à bord de 5 SUV citadins comparables en finition et motorisation.

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Il est désormais loin le temps où avec un peu d’attention, il était facile de repérer la voiture susceptible de vous flasher. Désormais on est entré dans une phase digne des services secrets.

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En ce début des années 1970 la production automobile japonaise n’est pas encore innovante. Elle se contente de “copier” les productions américaines et européennes pour se faire connaître. La voiture que nous évoquons aujourd’hui entre dans cette démarche.

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Dans cette deuxième moitié des “sixties” le motoriste Honda est surtout connu pour ses deux roues. Mais en 1966, il fait une entrée fracassante dans le monde des quatre roues avec un turbulent coupé/cabriolet: le Honda S800.

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Cabriolet rime souvent avec “anglais”. Pourtant les italiens, connus pour être d’excellents motoristes, brillent aussi par la qualité de leurs cabriolets. A l’heure où le Fiat Spider 124 “new look” sorti en 2016, commence à faire parler (en bien!) de lui, il n’est pas inutile de se retourner sur son ancêtre.

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Le célèbre fourgon cubique Citroën en tôle ondulé sorti en 1947 est dans la mémoire collective toujours baptisé le TUB. Pourtant c’est une erreur car le vrai TUB lui, est né en 1939. Voici quelques infos qui vont vous permettre de briller en société.

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Elle fait partie des plus jolies voitures produites en grande série, mais pour son malheur la Panhard 24 est passée à côté de la légende. Succès de style, mais échec commercial, elle a fini sa carrière en 1967 en même temps que sa maison mère Panhard et Levassor, la doyenne des marques françaises née en 1890.

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