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Le point sur la voiture hybride

  • septembre 10, 2018
  • sur Alexandre

En ce temps de rentrée de septembre, les déplacements quotidiens vont reprendre bon train. Le prix des carburants reste (avec les limitations de vitesse) un motif d’inquiétude et un must des conversations autour du zinc ou de la machine à café. Alors apportons notre modeste contribution avec un point sur l’automobile hybride aujourd’hui.


 

PETIT RAPPEL SUR LA VOITURE HYBRIDE:

Une voiture hybride est propulsée par deux moteurs. Un thermique plus un un électrique. Dans la majorité des cas, le moteur électrique fait avancer seul l’automobile jusqu’à une certaine vitesse puis le thermique prend le relais le reste du temps. Particularité l’énergie dégagée au freinage est récupérée pour recharger le moteur électrique. Deux types d’hybride existent actuellement sur le marché l’une avec un moteur électrique non rechargeable (les premières autos de ce type apparues sur le marché) et l’autre avec l’électrique rechargeable ( les nouvelles venues) une technologie directement reprise des voitures tout électrique. Les deux systèmes coexistent pour l’instant sur le marché et dans les catalogues des constructeurs.
 

ET LA CONSO, ALORS?

Que vous circuliez en hybride classique ou rechargeable, en ville vous allez circuler très souvent sur le moteur électrique. Une consommation autour de 5 litres au 100 km est tout à fait réalisable. Sur route et autoroute vous aurez à subir l’effet inverse. Le moteur thermique va assurer l’essentiel du travail et le sur-poids de l’auto dû au moteur électrique et à sa (ses) batterie(s) va augmenter notablement la consommation par rapport à un modèle à moteur thermique de même type.
 

D’AUTRES PARAMETRES IMPORTANTS:

Le prix d’achat. Pour une hybride classique, il faut rajouter entre 1000€ et 3000€ au prix du modèle thermique équivalent. Comptez environ 5000€ à mettre en plus sur la table pour l’acquisition d’une hybride rechargeable par rapport à la version thermique. De quoi vous payer beaucoup de carburant classique pour abreuver le modèle thermique si vous faites ce choix.
Le Bonus écologique. Depuis le 1 janvier 2018, il n’existe plus que pour les voitures tout électrique. Donc plus rien à gratter pour les hybrides.
Prime à la casse. Vous y avez droit seulement si vous abandonnez votre vieille essence d’avant 1997 ou votre antique diesel d’avant 2001 (2006 si vous n’êtes pas imposable).
Carte Grise. A minima vous payerez votre nouveau certificat 50% moins cher et dans certains département, vous bénéficierez de la gratuité.
 
En conclusion: Fiable et d’un coût d’entretien plus intéressant que la voiture thermique, c’est une alternative nouvelle qu’il faut prendre en compte. La voiture hybride commence à rencontrer son public. Reste que justement ce n’est certainement pas LE véhicule tout public. Posez-vous les bonnes questions au moment de changer votre auto.

 

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