Renault Avantime, Une voiture trop en avance pour son époque - Auto-IES.com

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Les flops de l'histoire automobile : Renault Avantime

  • novembre 13, 2017
  • sur Alexandre

Trop tôt et trop Renault:
Un raccourci saisissant qui résume bien la carrière éclair de ce concept automobile resté inédit à ce jour.

 

Ses géniteurs MATRA et RENAULT le présentent à son lancement en 2001 comme un "coupé-space" selon l’appellation inventée par le marketing maison. C’est donc un hybride de coupé et de monospace.
Produit dans l’usine MATRA de Romorantin c’est un produit de niche innovant qui se positionne en haut de gamme chez Renault.
Mais la clientèle visée est très conservatrice. Adepte de grosses berlines le plus souvent à coffre, elle voit débarquer un véhicule trois portes à hayon, haut sur pattes et doté d’un air de famille prononcé avec l’Espace (dont il est d’ailleurs dérivé).
De quoi déstabiliser l’acheteur potentiel.

 

 

Beau gosse

Pourtant malgré quelques soucis de mise au point qui vont retarder son lancement l’Avantime ne manque pas de charme et d’originalité. Il dispose d’un dessin agréable et d’une carrosserie bi-tons en matériau composite du plus bel effet. De belles surfaces vitrées et un grand toit panoramique ouvrant donnent une luminosité exceptionnelle à l’habitacle. Les portières dépourvues de montants supérieurs et sans pied-milieu donnent aux occupants l’impression de voyager dans un cabriolet lorsque les vitres sont baissées. En option de belles selleries en cuir sont proposées.
Malgré cela, pour un véhicule qui se la joue haut de gamme, trop de plastiques basiques et de pièces de mobilier de grande série font tâche. De plus, la modularité est quasi absente et les rangements symboliques.

 

Renault Avantime Renault Avantime

On the road again

Sur la route, on est au volant d’un modèle bien né qui s’appuie sur de nombreux organes éprouvés. Confort, tenue de route et punch avec toutes les motorisations sont au rendez-vous.
Né avec un V6 glouton en octobre 2001, il se voit adjoindre en avril 2002 un 2,0l turbo essence de 165ch et enfin un2,2 dci de 150ch en juin de la même année.
Mais les ventes ne parviennent pas à décoller et en 2003 après moins de 8300 modèles produits RENAULT et MATRA jettent l’éponge.

 

Aujourd'hui

14 ans après la fin de sa production, ce qui fait de lui un tout jeune retraité, l’Avantime a démarré une carrière de voiture de collection. Les prix commencent à s’envoler (autour de 13000€ pour les plus beaux modèles survivants).
Cerise sur le gâteau, on peut rouler avec tous les jours.

Renault Avantime vue latérale Renault Avantime

OUI l’AVANTIME est arrivé trop tôt en 2001. La clientèle visée n’était pas mûre pour une telle révolution et pourtant quelques années plus tard, elle allait se tourner en nombre vers les Crossovers et les SUV.
Mais en 2017, c’est le bon moment pour l’acheter. Il faut faire vite, il n’y en aura pas pour tout le monde !

 

 

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