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RENAULT LAGUNA ESTATE : le 4Control change tout
Comment se différencier de la “meute” des breaks sportifs sans y paraître ? Les ingénieurs de la marque au losange ont trouvé la solution en dotant la Renault Laguna Estate 2.0 dCi 150 ch d’un astucieux système « 4Control » réservé jusque-là aux Laguna les plus puissantes. Sur cette version plutôt tranquille, les quatre roues sont directrices — directrices et non motrices — ce qui lui confère un comportement routier plus qu’étonnant.
RENAULT LAGUNA ESTATE : une agilité sans concurrence
Renault Sport l’a fait et Renault l’a adopté : le châssis 4Control à 4 roues directrices actives assure un pilotage électronique de la dynamique de la voiture. Le calcul est précis : pour cela, le calculateur dédié à ce système, situé à l’arrière du train arrière, prend en compte la vitesse du véhicule qu’il récupère sur le bloc ABS/ESP, l’angle du volant et bien entendu le fait que ce soit une Renault Laguna Estate dans sa version turbodiesel dCi 2.0 l de 150 ch, mais également l’activité du volant ou la prise de lacet. En fonction de ces paramètres, ce calculateur va actionner le braquage des roues arrière et assurer ainsi un contrôle permanent de la trajectoire idéale. C’est déjà formidable en ville où, couplé avec un rayon de braquage très court, la Renault Laguna Estate est d’une agilité sans concurrence. Quand on se lance à l’assaut des routes zigzagantes qui grimpent vers Les Arcs, le châssis 4Control est un facteur de sécurité supplémentaire. On peut attaquer, passer en force les courbes les plus prononcées sans jamais prendre la voiture en défaut. La boîte de vitesse à 6 rapports parfaitement étagés augmente encore le plaisir de conduire. Les 150 chevaux de la mécanique dCi dont le couple maxi est de 340 Nm, sont à leur affaire, un peu bruyants peut-être, mais très efficaces en reprise. Pour couronner le tout, le freinage est extrêmement performant. Cela donne d’autant plus envie de s’amuser avec la Renault Laguna Estate que l’on est surpris par l’appétit d’oiseau — bon, d’accord, plutôt un aigle royal qu’un moineau parisien — de ce break dont la ligne met bien en exergue la vitalité.
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