PEUGEOT 207 PREMIUM : elle fait tout bien !

La 207 est une des voitures les plus vendues en France et en Europe. Berline, break, coupé-cabriolet sont disponibles en de multiples versions et finitions. Pour ce qui est des berlines, la Peugeot 207 Premium dotée d’un moteur VTi de 120 ch, en 3 portes, est l’une des plus polyvalentes. Parfaite pour la ville, elle fait très bonne figure sur la route sans se montrer trop gourmande en carburant.
Ouvrons le capot : la motorisation essence atmosphérique à injection directe VTi (Variable valve lift and Timing injection) de la Peugeot 207 Premium mérite qu’on y regarde d’un peu plus près. En effet, elle dispose d’une distribution à calage variable en continu sur les arbres d’admission et d’échappement, et d’un système de levée variable des soupapes d’admission qui en font une mécanique très bien équilibrée. Le 1.6 l qui développe 120 ch, offre un couple de160 Nm à 4 250 tr/min ce qui signe de bonnes performances et des reprises franches.

PEUGEOT 207 PREMIUM : un modèle d’éco-conduite

Prendre en référence les 6,0 l aux 100 kilomètres « normalisés » donne une idée de ce que l’on va réaliser si on conduit la Peugeot 207 Premium sans excès et en se servant du GSI (Gear shift indicator). Cet indicateur de changement de rapport est une aide à l’éco-conduite : le système, en effet, incite le conducteur à sélectionner le rapport de boîte de vitesses optimal, celui qui assure la consommation la plus basse possible. Il suffit pour cela de suivre la flèche très visible dans l’odomètre qui indique, très clairement, quand il faut changer de rapport.
Sur route et autoroute, la voiture a des réactions parfaitement saines : son comportement dynamique est exemplaire, mais il est vrai que c’est là l’un des points forts de la marque au lion. Tout aussi intéressant, l’usage de la Peugeot 207 Premium en ville. Point trop encombrante, elle s’intègre bien dans le trafic urbain dans lequel on apprécie aussi les performances de la motorisation VTi 120 ch. La direction est précise et la maniabilité de la voiture renforcée par un rayon de braquage bien étudié. Le freinage est efficace, l’ABS, le système d’aide au freinage d’urgence et l’ESP, avec contrôle dynamique de stabilité et antipatinage, pouvant permettre de se sortir de situation mal aisée.