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Dacia Logan 7 places : le m2 automobile le plus abordable du marché

 

Dacia by Renault… et derrière ce slogan qui en dit déjà long, un véhicule multi-usage, un MCV pour « Multi Convivial Vehicule », un maxi-break pour un mini-prix. La Dacia Logan 7 places « bluffe » tous ceux qui ont l’occasion de l’essayer et ils l’adoptent sans coup férir immédiatement de préférence dans sa version Lauréate doté du moteur diesel « common rail » DCi 1.5 l de 85 chevaux. C’est en effet la plus équilibrée, la plus pratique, la plus économique à l’achat et à l’usage.

 

Dacia Logan 7 places : il faut adopter une conduite paisible

 

Sur l’autoroute, la Logan MCV ne pose aucun problème. Sa motorisation DCi ronronne et permet de maintenir de bonnes moyennes sans avoir à être outrageusement menée. Bon, la Dacia Logan 7 places n’est pas un foudre de guerre : c’est une voiture honnête, un peu bruyante, mais à la tenue de route « plan-plan ». Elle bénéficie d’une direction qui permet de tenir le cap et d’un freinage qui, sans être des plus performants — le « low-cost » a un prix —, ne manque pas d’efficacité. Disons-le tout net : la Logan MCV est un véhicule à conduire paisiblement surtout si l’on est nombreux à bord et que le coffre est à plein charge. La bonne surprise, c’est au moment de passer à la pompe : les consommations de la Logan MCV sont vraiment sages et si l’on divise la note de carburant par 5 ou 7, le coût par passager est particulièrement intéressant. De quoi en tous les cas encourager le co-voiturage !

 

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Dacia Logan 7 places : elle a les fonctionnalités d’un grand monospace

 

Pas de miracle ! La présentation intérieure et l’équipement de la Logan MCV ont un côté minimaliste qui, en ces temps « bling bling », ne déplaira pas à tous ceux qui en veulent toujours un peu moins pour se faire… remarquer. Rien d’essentiel n’a été oublié et finalement au prix où cet immense break est affiché, il est difficile de trouver mieux : toutes options confondues, la Dacia Logan 7 places n’offre-t-elle pas, en série ou en option, des airbags frontaux et latéraux, un ABS — voilà pour la sécurité qui n’est jamais compromise — ou encore une climatisation manuelle, des vitres électriques à l’avant comme à l’arrière et même une radio CD ? On peut aussi choisir à l’avant la grande capucine « fourre-tout » bien pratique et à l’arrière, un filet de retenue des bagages.
La Dacia Logan 7 places prend des allures de grand monospace quand elle accueille à son bord… 7 adultes. Ils sont plutôt bien assis même si les sièges — et surtout celui du conducteur — pourraient sans doute offrir un peu plus de maintien. La banquette deux places, en troisième rangée, est assez facile d’accès et pas aussi inconfortable qu’on pourrait le penser : il faut voir ici l’un des points les plus réussis de ce véhicule, le compromis sécurité/confort parfaitement géré par des suspensions et un amortissement filtrant au mieux les aspérités de la chaussée.

En résumé, la Dacia Logan 7 places est un break multifonction qui honore la signature de Renault. Il est à la fois fiable, économique et super pratique. S’il n’est pas au top des tops niveaux en matière de sécurité passive — à ce prix-là, on ne peut pas demander la lune et les aides électroniques à la conduite les plus sophistiquées —, il n’en a pas moins un comportement dynamique qui ne pose aucun problème. La Dacia Logan MCV a un dernier atout dans son jeu : en première main, elle est (légèrement) rare et surcotée sur le marché de l’occasion et se revend par conséquent très facilement.

 

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