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Alfa 159 Distinctive : une version 2.0 l JTDM Eco…nomique

 

Attention une Alfa Romeo peut en cacher une autre et la 159 a succédé à la 156 au printemps 2006. C’est une traction avant déclinée dans un premier temps en berline, puis en break (SW). Depuis 2009, cette Alfa 159 bénéficie de deux nouveaux moteurs : un essence 1.8 l à injection directe développant 200 ch et un diesel 2.0 l dont la puissance est de 170 ch. Cette dernière version offre un « concentré » de tout ce que la « marque au trèfle » fait de mieux. Sur le plan technique, la 159 2.0 JTDM 170 Eco est équipée d’un turbocompresseur à géométrie variable qui, conjugué à une boîte de vitesses à 6 rapports, permet une baisse significative de la consommation. Cela justifie l’appellation Eco, synonyme de réduction des émissions polluantes sans que soient pénalisés le plaisir de conduire et les performances sportives.

 

L’Alfa 159 est déclinée en de nombreuses versions : cependant une Alfa 159 Distinctive nous semble devoir retenir l’attention pour son rapport équipements/prix. Dans cette finition, elle reçoit une sellerie Alfatex®, un volant et un pommeau de levier de vitesses en cuir et de très élégants inserts aluminium, mais aussi une climatisation automatique bi-zone,  une radio CD avec lecteur MP3 et des commandes radio au volant, un capteur de pluie et de luminosité avec allumage automatique des phares, un régulateur de vitesse et des radars de recul arrière, miroir central électro chromique… Extérieurement, l’Alfa 159 Distinctive se voit doter de jantes alliage 17“.

 

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Alfa 159 Distinctive : avec l’option Blue&Me™  pour un peu plus de sécurité encore

 

Faut-il prendre d’autres options ? On peut se laisser tenter par le système « mains libres » avec reconnaissance vocale basé sur la technologie Windows Mobile, Blue&Me™. C’est une fonction qui assure au conducteur de cette Alfa 159 Distinctive une sécurité supplémentaire… même si téléphoner en conduisant doit rester une exception et que surtout les conversations ne doivent pas s’éterniser. Certes cette Alfa 159 Distinctive est, comme toute la gamme, un véhicule « 5 étoiles » au crash-test Euro-N Cap… mais ce n’est pas une raison pour mettre sa vie, et celle des autres usagers de la route, en danger. Le système Blue&Me™ se « pilote » par reconnaissance  vocale ou par les boutons de commande situés sur le volant. Il se connecte facilement à un téléphone mobile via Bluetooth®. On peut aussi, via cette connexion Bluetooth®, écouter sa propre musique ou des « postcast » enregistrés sur son baladeur MP3.
Blue&MeTM, c’est encore, sur une Alfa 159 Distinctive, Blue&MeTM Nav deux systèmes de navigation performant. Le premier est un simple navigateur par pictogramme. Le second est plus sophistiqué : il intègre un système de navigation par carte avec un écran LCD de 6,5’’ qui vous permet aussi de contrôler de nombreuses autres fonctions : radio, CD et MP3 et toujours la reconnaissance vocale et le système téléphonie « mains libres ».

 

Alfa 159 Distinctive   : d’abord une grande routière


Il reste à la tester sur la route et sur l’autoroute : cette Alfa 159 Distinctive, très maniable en ville et surprenante d’agilité en circulation urbaine, est d’abord une routière. Elle est l’héritière d’une plate-forme élaborée du temps de l’alliance Fiat-Saab et dont la rigidité est de bon aloi. La direction est très saine, les suspensions assurent le meilleur compromis possible entre sécurité et confort. L’Alfa 159 Distinctive s’inscrit dans les courbes avec bonheur et l’on est très vite rassuré par la précision et la puissance de son freinage. Et c’est bien dû à la conception de ce modèle plutôt  seulement  qu’à l’ensemble des aides électroniques à la conduite de série, ABS AFU (assistance au freinage d’urgence), antipatinage et ESP, qu’il reçoit de série.
En résumé, une Alfa 159 Distinctive est d’abord une… vraie Alfa : élégante et confortable, dynamique, elle offre un comportement routier exemplaire. On l’aime en berline, mais on peut préférer à cette Alfa 159 Distinctive la version Alfa 159 SW Distinctive, la version « break – Sportwagon » pour ceux qui ont besoin d’un volume de coffre encore plus grand.

 

 

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